Lewis Hamilton y Max Verstappen recibirán mejoras significativas para el Gran Premio de Belga, ya que Ferrari y Red Bull tienen como objetivo desafiar a McLaren. Oscar Piastri y Lando Norris actualmente lideran la clasificación del campeonato de conductores, pero esto pronto podría cambiar.
Después de que Norris aseguró su segunda victoria consecutiva, y la primera en el territorio local, en el Gran Premio de Británico, McLaren aumentó su ventaja en la clasificación del campeonato de los constructores a 238 puntos.
Si bien la carrera por el título parece casi decidida a la mitad de la temporada, la otra batalla del campeonato mundial todavía está en juego. Piastri y Norris ahora están a solo ocho puntos de distancia, mientras que Verstappen sigue al líder australiano por 69 puntos en la clasificación.
Mientras tanto, Hamilton todavía está buscando su primer podio como piloto de Ferrari, con la Scuderia aún por asegurar una victoria en 2025. Tanto el equipo de Fred Vasseur como Red Bull tienen como objetivo cerrar la brecha en McLaren en Bélgica.
Según un informe de la publicación alemana Auto Motor und Sport, Ferrari planea introducir un eje trasero mejorado en Spa-Francorchamps, diseñado para optimizar el nuevo piso y debajo del cuerpo que contribuyó a un rendimiento más fuerte en Silverstone la última vez.
Red Bull se está preparando con su propio paquete de actualización para el fin de semana de Sprint en Bélgica. El equipo, que recientemente se despidió del director del equipo Christian Horner, está preparando una nueva actualización de aerodinámica diseñada para equipar a Verstappen con lo que necesita para tambalearse en la pareja de McLaren.
El actual campeón mundial se encontró incapaz de defenderse de Piastri y Norris en Silverstone anteriormente, incluso después de impulsar su desafiante RB21 a la pole con una vuelta que se destaca como una de las más notables de la temporada.
Helmut Marko ha revelado la estrategia de actualización del equipo en su última columna Speedweek. “Pronto tenemos el fin de semana de Sprint GP en Bélgica y luego el GP húngaro delante de nosotros”, señaló.
“El circuito SPA-Francorchamps debería adaptarse mejor a nuestro automóvil, especialmente dadas las condiciones climáticas normalmente muy cambiantes.
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“Somos optimistas sobre eso. Es probable que Hungría sea un poco más complicada para nosotros debido al diseño de la pista y las temperaturas típicamente altas. Pero tendremos nuevas partes en el automóvil durante ambos fines de semana y esperamos que esto tenga un efecto positivo”.
Mientras tanto, Hamilton y Ferrari tienen como objetivo competir por su primera victoria de la temporada. Aunque el piloto británico terminó su carrera local en P4, fue una progresión sustancial para los 40 años, que mostró velocidad de primera fila en la clasificación del sábado antes de que un error del tercer trimestre lo relegara a la tercera fila.
