A su regreso a la serie NASCAR Xfinity después de una suspensión de una carrera en Watkins Glen, Austin Hill continúa alienando a los fanáticos y a sus compañeros pilotos después de su segundo controvertido naufragio en tres carreras.
El conductor del No. 21 Richard Childress Racing Chevrolet, de 31 años, estaba en el tercer lugar al final de la Misión 200 en el Glen el sábado, luchando con Michael McDowell por segundo, cuando enganchó la parte trasera a la izquierda del Kaulig Racing Chevrolet No. 11, enviándolo a la barrera directa.
McDowell fue enviado a girar a través de la pista cuando su automóvil se destrozó, dejando los escombros dispersos, mientras que otros en la cola que se acerca rápidamente se enredaron rápidamente, con 16 autos que finalmente se involucraron en el naufragio brutal. La carrera terminó siendo ganada por Connor Zilisch de JR Motorsports, después de que él también estuvo involucrado en un naufragio con su compañero de equipo Shane Van Gisbergen, antes de sufrir una gran lesión durante sus celebraciones posteriores a la carrera.
“¿Qué diablos está haciendo ese tipo? Quiero decir, ¿por qué haría eso? … quiero decir, ¡me enganchó!” Se podía escuchar a McDowell decirle a su equipo por la radio.
Esto llegó después de que Hill recibió recientemente una prohibición de la carrera por ‘conducir imprudente’, después de otro accidente de carrera tardío, esta vez en Indianápolis. Allí, Hill pareció tomar represalias por ser empujado desde la parte trasera por el Toyota No. 19 Joe Gibbs Racing de Aric Almirola recortando la parte trasera derecha y enviándolo a la pared.
Mientras que Almirola sintió que este era un movimiento deliberado de Hill, la estrella de RCR continúa manteniendo su inocencia, a pesar de la decisión del equipo de no intentar apelar la prohibición.
Ahora con Hill en el centro de otro gran accidente, algunos fanáticos están pidiendo a NASCAR que tome medidas más serias. “Suspenda el 21 nuevamente durante 2 semanas. Retíralo de los playoffs”, sugirió un fan.
“Sí, Austin Hill necesita ser suspendido por este y fue intencional y por el resto del año”, dijo un segundo. “@_Ustinhill necesita ser suspendido para siempre! ¡Suficiente con este tipo de conducción!” reclamó otro.
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Mientras tanto, un cuarto simplemente respondió: “Eso es inaceptable saliendo de una suspensión”.
McDowell, sin embargo, fue notablemente diplomático cuando se reflexionó sobre el incidente, dejando de lado cualquier sugerencia de que hubiera malicia involucrada y que Hill debería enfrentar un castigo adicional.
“No había forma de que terminara el pase allí y simplemente tomó la decisión de no levantarme y girarme”, dijo a FrontStretch después de ser liberado del centro de atención en el campo. “Pero eso no es lo mismo que un gancho regular en un óvalo. Sabes que eso no es lo que estoy diciendo. Así que no quiero que se comunique. No quiero que ese sea el titular.
“Así que sí, sabes que es lamentable que tuviéramos una carrera divertida. Iba bien hasta que no fuera, y sí, volveré y veré y veré qué podría haber hecho de manera diferente, porque siempre hay dos lados una vez que lo miras”.
El jugador de 40 años incluso describió el éxito como “divertido”, y agregó: “Sí, fue bueno. Si lo haces, hazlo en grande”.
En cuanto a Hill, finalmente asumió la culpa del golpe, explicando: “Sé que se acercaba la hierba. Nos quedamos sin bienes raíces. Debería haber levantado, volver a la fila y vivido para luchar contra otra esquina.
“Lo odio para todos los involucrados. Definitivamente eso no es lo que quiero que haya sucedido, volviendo de lo que nos puso en marcha. Definitivamente fue solo para mí. Solo un error del conductor, solo voy a buscarlo aquí. Necesitaba hacer un movimiento lo más rápido posible en el No. 11”.
