El equipo de carreras 23XI de Michael Jordan, junto con los deportes de motor de primera fila, permanece en una batalla legal con NASCAR, con abogados que representan a 12 de los otros equipos que ahora tienen que defenderse.
En una disputa legal sobre el nuevo acuerdo charter de NASCAR, 12 de los 15 equipos están luchando para evitar que sus registros financieros sean revelados.
13 Los equipos de NASCAR habían acordado firmar el acuerdo charter, excepto por los 23xi Racing and Front Row Motorsports, antes de participar en una batalla legal.
Junto con el legendario conductor Denny Hamlin y el socio comercial de Jordan Curtis Polk, 23xi Racing lidera la demanda, que se ha presentado en Charlotte, Carolina del Norte. 23xi Racing está acusando a la familia Francia, el propietario y operador de NASCAR, y NASCAR por violaciones antimonopolio.
Hamlin es copropietario de 23xi carreras con Jordan.
En los últimos desarrollos, se ha solicitado argumentos para que los equipos publiquen sus registros financieros. Sin embargo, los abogados de 12 equipos han argumentado que esto sería en gran detrimento para sus operaciones.
Si bien los 13 equipos han firmado el acuerdo charter, solo Kaulig Racing ha presentado los documentos financieros que NASCAR citó, lo que potencialmente condujo a más disturbios.
El juez de distrito estadounidense Kenneth Bell del Distrito Oeste de Carolina del Norte declaró que se haría un fallo sobre si los equipos deberán liberar sus documentos financieros. Ha expresado su frustración a lo largo del caso en curso.
“Estoy sorprendido por el esfuerzo de quemar esta casa sobre las cabezas de todos”, dijo Bell al final de una reciente audiencia de casi dos horas. “Pero soy el mariscal de bomberos, y estaré aquí en diciembre si es necesario”.
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Los abogados que representan a los 12 equipos argumentaron que sus registros financieros deben permanecer privados, sin garantía de que esta información no se filtre.
“Sería absolutamente devastador para estos equipos de carrera si sus competidores pudieran encontrar patrocinios en los automóviles, los salarios del conductor y todas las fuentes de ingresos”, dijo el abogado Adam Ross. “No puede llegar al ámbito público”.
Los abogados de los 12 equipos en cuestión afirmaron que sería “catastrófico” el equilibrio competitivo si se liberan estos registros financieros.
Una fecha de prueba ahora está establecida para el 1 de diciembre.
