Las autoridades temían que más de 40 personas hubieran muerto en el Lejano Oriente ruso debido a la desaparición.
La Comisión de Aviación Civil de Rusia publicó un video del avión que llegó al denso bosque.
La hora local, el jueves, los controladores de tráfico aéreo perdieron contacto, con 43 pasajeros, incluidos cinco niños, diciendo: “Dijo el gobernador de la región Vasili Arlov.
Reuters informó que los datos tempranos no eran un sobreviviente.
La combustión de la era soviética y casi 50 años de aviones se encontraron molidos en un helicóptero en la región de Amur.
El avión muestra que sus columnas fueron construidas en 1976 y son operadas por Ankara, la base de la base.
Rusia y 24 aviones desaparecieron en Siberia. (Reuters: proporcionado)
“Caído del radar”
El ministerio de emergencia local dijo que el avión abandonó su pantalla de radar cuando se acercaba a la ciudad de Tinda, la región de Amur de China.
La Agencia Internacional de Noticias citó a los funcionarios de servicios de emergencia diciendo que los escombros se encontraron en un avión en una montaña a unos 15 kilómetros de Tinda.
“Durante la operación de búsqueda, el helicóptero MI-8 propiedad de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosavasia) encontró el fusible del avión de helicóptero”, escribió Yulia Beetina, una oficial de servicio de emergencia, en el Telegraph.
“El personal de rescate continúa yendo al sitio del accidente”.
Las autoridades anunciaron una investigación sobre el accidente.
Vuelo ruso AN-24 Ankara Airlines. (Reuters: proporcionado)
Avión diseñado en la década de 1950
Un avión de vuelo pequeño es muy relevante para condiciones severas en Siberia y Rusia al norte del norte.
Antonovs no tiene que caminar por la pista, pero puede hacerlo en el suelo o en la nieve.
El avión fue diseñado en la década de 1950 y se fabricaron en Kiev desde la década de 1960, pero no se ha hecho nada en la última década.
Según Siberian Airlines, Ankara tiene unos 100 años y tiene unos 50 años.
En 2023, después de la introducción de las sanciones occidentales, las dos aerolíneas siberianas exigieron que el gobierno ruso expandiera el servicio de los aviones de Antoninov en el término soviético.
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