Al volante de un Mercedes-AMG GT3 inscrito por Winward bajo la marca Verstappen Racing, acompañará a Daniel Juncadella y Jules Gounon en la carrera de cuatro horas. La clasificación tuvo lugar el sábado por la mañana y Verstappen marcó el mejor tiempo de 7:51.751 en el icónico circuito alemán. La salida es un ligero alivio para el holandés, que ha sido mordaz con las nuevas reglas de la F1, que prevén una división casi 50/50 de la potencia entre el motor de combustión interna (ICE) y la energía eléctrica.
Los cambios, uno de los más grandes en la historia de la F1, requieren que los conductores administren cuidadosamente la energía de su batería y usen un botón de impulso para ayudar en los adelantamientos. Hablando sobre conducir en la NLS este fin de semana, Verstappen dio otro golpe a la F1 y dijo: “Al menos puedes conducir a toda velocidad sin cuidar la batería”.
El piloto de Red Bull habló abiertamente sobre la dirección de la F1 incluso antes de que comenzara la temporada y desde entonces ha redoblado su veredicto. Después de retirarse del Gran Premio de China en un distante sexto lugar, Verstappen arremetió contra las reglas.
Se enfureció: “No es nada divertido. Es Mario Kart. Esto no es una carrera. Estamos avanzando. Luego te quedas sin batería y ellos vuelven a pasarte de nuevo. Para mí, es solo una broma”.
“Diría lo mismo si estuviera ganando porque me preocupo por el producto de las carreras. No se trata de estar molesto por dónde estoy. Es fundamentalmente defectuoso. Es doloroso. Con el tiempo arruinará el deporte y volverá a morderlos en el trasero”.
Recientemente resurgió en las redes sociales una conferencia de prensa en la que Verstappen advirtió a los jefes de la F1 sobre las regulaciones de 2026 hace tres años. Verstappen continuó: “Podrías haber visto esto desde hace mucho tiempo, así que no sé qué necesito discutir (con la F1).
“Deberían haber escuchado en 2023. Ojalá sea una lección para el futuro para que esto no vuelva a suceder. Hay que tener un poco de cuidado con cómo se dicen las cosas.
“Estamos hablando de ello. Y ellos entienden de dónde venimos como pilotos. Algunos, por supuesto, dirán que es genial porque están ganando, lo cual es bastante justo, y cuando tienes una ventaja, ¿por qué renunciarías a ella?
“Pero si hablas con la mayoría de los pilotos, no es lo que nos gusta, no creo que sea lo que les gusta a los verdaderos fanáticos de la F1. Es político. Algunas personas sienten que ahora tienen la ventaja”.
“Quieren usar eso. Lo entiendo y no soy estúpido, pero al mismo tiempo, simplemente no es bueno para el deporte. Con suerte, podremos deshacernos de esto lo antes posible”.
