Max Verstappen criticó al director de carrera de Fórmula 1 por su enfoque “muy cauteloso” para la gestión de condiciones en el Gran Premio de Belga.
El concurso se pospuso durante casi 90 minutos cuando la lluvia torrencial golpeó el circuito Spa-Francorchamps, y la FIA optó por la bandera roja del evento después de la vuelta de formación. Esa vuelta de apertura ocurrió a las 3 p.m. hora local según lo planeado, mientras que el aguacero continuó sin descanso.
Rápidamente se hizo evidente que la visibilidad estaba severamente comprometida ya que incluso Lando Norris, solo el automóvil de seguridad desde la pole position, apenas podía ver más allá del aerosol que se arrojaba a la atmósfera.
En consecuencia, el director de carrera, Rui Marques, hizo la llamada para detener el inicio y ordenar todos los vehículos de regreso al Pit Lane. Después de tomar esa determinación, era evidente que la carrera no se reiniciaría en el corto plazo cuando se acercara una gran precipitación adicional.
La acción finalmente se reanudó aproximadamente 90 minutos más allá de la hora de inicio programada original. El tiempo resultó perfecto para Oscar Piasstri, quien aprovechó el liderazgo de Norris en la vuelta inicial después de un inicio continuo y mantuvo esa ventaja para reclamar la victoria.
Verstappen concluyó cuarto, idéntico a su posición inicial, y se quedó contemplando lo que podría haber sucedido si se les permitiera competir en las condiciones más peligrosas, ya que hizo su preferencia por una postura más agresiva del control de la carrera abundantemente clara.
El holandés se desencadenó: “Deberíamos haber comenzado millas antes, una hora antes. Un poco de pena. Tomaron un enfoque muy cauteloso del que hablamos después de Silverstone, para ser un poco más cautelosos.
“Pero, para mí, este era entonces el otro extremo. También arruinó una carrera húmeda agradable y clásica. O también tratamos de presionar para una carrera húmeda adecuada, o decimos: ‘Sabes qué, simplemente dejemos de competir en el mojado y esperemos que sea seco. Pero eso no es lo que quieres, ¿verdad? Todavía podemos tener algunas carreras húmedas realmente frías, como mostramos en Silverstone”.
Sin embargo, la carrera finalmente se desarrolló en condiciones mayormente secas, y Verstappen no pudo encontrar la velocidad requerida para atrapar a Charles Leclerc, quien defendió con éxito su posición de podio en todo momento.
Verstappen había reclamado la victoria en la carrera de sprint solo un día antes, logrando defenderse de los McLarens empujando al límite en 15 vueltas. Sin embargo, la degradación de los neumáticos una vez más resultó problemática a lo largo de la distancia completa de la carrera, un problema que quiere que su equipo se enfrente a avanzar.
Él dijo: “Los problemas que tenemos en el automóvil en la gestión de neumáticos todavía están allí, no importa qué ala trasera ponga en el automóvil y también nos lastimó hoy en la carrera. Hicimos lo mejor que pudimos, hicimos algunos cambios y fue mucho más agradable en el regazo. Sabemos en qué tenemos que trabajar, pero, desafortunadamente, no fue tan sencillo para arreglar”.
