Max Verstappen obtuvo el mejor tiempo en el primer día de pruebas de pretemporada por Lando Norris, pero insistió en que la velocidad no estaba en su lista de prioridades. Los equipos de Fórmula 1 están en Bahréin esta semana para familiarizarse con sus nuevos coches y poner a prueba sus nuevas creaciones antes de la acción competitiva que comienza con el Gran Premio de Australia a principios de marzo.
El calendario de pretemporada es diferente este año, en comparación con campañas recientes, en las que solo se permitieron tres días de pruebas. Debido a los cambios generalizados en las regulaciones, lo que significa nuevos diseños aerodinámicos y motores, los equipos han tenido tiempo adicional en pista para solucionar cualquier problema importante que encuentren.
El Circuito de Barcelona-Catalunya acogió a finales de enero un shakedown en el que estuvieron presentes 10 de los 11 equipos. A cada equipo se le permitió salir a la pista tres días de cinco, siendo Williams el único ausente después de que retrasos en su proceso de desarrollo los obligaran a saltarse el viaje a España. Aston Martin llegó, pero llegaron tarde y sólo lograron estar en pista durante un día completo.
Bahrein ahora jugará dos pruebas más de tres días durante las próximas dos semanas. La primera ya está en pleno desarrollo, con dos sesiones de cuatro horas celebradas el miércoles. Verstappen fue el más rápido por la mañana, pero el actual campeón de F1, Norris, terminó el día con un tiempo de 1:34.669, que fue ligeramente más rápido.
Sin embargo, significa poco cuando se trata de establecer cuál podría ser el orden competitivo esta temporada, como lo demuestra el hecho de que el mejor tiempo del día fue más de cinco segundos completos más lento que la vuelta más rápida de la prueba de Bahréin de 2025, que fue un 1:29.348 establecido por Carlos Sainz en el Williams.
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Y, hablando al final del día, Verstappen dejó claro que no está en pista esta semana para establecer un tiempo de vuelta principal. Dijo: “Todo el mundo está ejecutando programas completamente diferentes, por lo que no nos centramos en los tiempos de vuelta y la clasificación, sino en entender el coche y los neumáticos”.
“Tuvimos un buen día hoy; dimos muchas vueltas y probamos diferentes programas. Red Bull Ford Powertrains sigue siendo un proyecto completamente nuevo, en comparación con otros, por lo que hay mucho que seguir aprendiendo y descubriendo antes de la primera carrera. Pasamos por muchos procedimientos de prueba con los que podríamos toparnos durante un fin de semana de carrera: esto podría ser más sencillo para un fabricante de unidades de potencia que ha estado en el juego durante mucho tiempo, pero cuando eres nuevo necesitas probarlo todo”.
Verstappen ahora tendrá un día libre el jueves con su compañero de equipo Isack Hadjar al volante, y parecía satisfecho con saber que tendrá un coche que parece no haber tenido problemas importantes. Y añadió: “En cuanto al día, todo estuvo bien y no tuvimos problemas, que era lo más importante. Así que ahora puedo esperar al viernes para ver qué más podemos aprender”.
