Max Verstappen ha asegurado a los aficionados que no sufrió ningún hueso roto tras su accidente de clasificación en Melbourne, a pesar de que se le vio agarrando su mano. Su coche Red Bull patinó sobre una franja de grava antes de chocar violentamente con una barrera después de que las ruedas traseras se bloquearan al frenar, lo que provocó que el holandés perdiera el control.
Verstappen parecía sentir cierta molestia cuando salió de su Red Bull dañado y fue transportado de regreso al paddock. Posteriormente visitó el centro médico del circuito Albert Park. Sin embargo, confirmó a los periodistas que no hubo daños duraderos y afirmó: “Nada roto. Con el volante, cuando golpeé la pared… pero no está roto nada”.
“Simplemente pisé el pedal y todo el eje trasero se bloqueó por completo. Especialmente con estos autos de Fórmula 1, es muy extraño”, informa The Express UK.
Admitió que aún no sabía qué había causado este problema inusual y explicó que aún no había discutido el incidente con sus colegas ni revisado ningún dato relacionado con su accidente.
Verstappen también aprovechó el momento para reiterar su preocupación por esta nueva generación de coches de F1. Ha sido uno de los críticos más abiertos de las regulaciones de 2026, particularmente de la mayor dependencia de la energía eléctrica del motor, y reveló que había aprovechado la sesión informativa de los conductores del viernes por la noche para presionar su caso una vez más ante los órganos rectores del deporte.
Él dijo: “Dije lo que pensaba. Definitivamente no me estoy divirtiendo en absoluto con estos autos. No lo sé, puedes decidirte, pero creo que, si miras el interior, verás que tengo razón. No hay nada que puedas hacer”.
“Sólo puedes hacerlo más lento, y luego, por supuesto, obtienes una traza de velocidad un poco más normal, pero es una traza de velocidad más lenta. La fórmula simplemente no es correcta, y eso es algo que es un poco más difícil de cambiar. Pero creo que necesitamos hacerlo”.
Y no dio ninguna indicación de que espera que las condiciones mejoren a lo largo del año, añadiendo: “Va a ser una temporada larga”.
Verstappen también se mostró reacio a predecir lo que podría lograr en la carrera por los puntos del domingo, simplemente dijo a los periodistas que luchará para sumar tantos puntos como sea posible desde su posición desfavorable en la parrilla.
George Russell aseguró la pole position, demostrando la fortaleza de Mercedes, y su compañero de equipo Kimi Antonelli ahora está oficialmente programado para comenzar en segundo lugar después de esquivar una penalización en la parrilla de dos investigaciones posteriores a la calificación. Red Bull también tuvo un motivo para celebrar ya que el nuevo compañero de equipo de Verstappen, Isack Hadjar, hizo un debut impresionante al clasificarse tercero.
