Los problemas de Max Verstappen en la pista continuaron este fin de semana cuando recibió una penalización en la parrilla de salida en las Clasificatorias de las 24 Horas de Nurburgring de 2026. Verstappen ha tenido un comienzo tórrido en la temporada de Fórmula Uno y ha criticado abiertamente las nuevas regulaciones de motores que se introdujeron este año.
El holandés ha expresado últimamente su descontento con la Fórmula Uno e insistió en que busca volver a enamorarse de las carreras de automóviles. Una de las rutas que ha recorrido es competir en diferentes tipos de carreras, entre las que destaca las 24 horas de Nurburgring en Alemania.
La clasificación para el evento de carreras de resistencia GT se llevó a cabo este fin de semana, pero el miserable 2026 de Verstappen continuó cuando él, así como su compañero de equipo Lucas Auer, recibieron una penalización de tres puestos en la parrilla. Originalmente terminaron sextos, pero luego de una investigación de los comisarios, fueron rebajados al noveno lugar.
Auer había chocado con el Porsche Cayman #941 del Team Adrenalin durante un adelantamiento fallido. Intentó esquivar al piloto del Team Adrenalin, pero hizo contacto y el Cayman giró.
“El piloto del auto #03 declaró que vio la brecha y calculó mal la situación. Además, se disculpó directamente con el #941 después de su stint. Los comisarios sintieron que una caída de 3 posiciones en la parrilla para la próxima carrera en la que participará el auto es la penalización apropiada”.
Sobre su decisión de participar en la carrera a mitad de la temporada de Fórmula Uno: “Es una de las mejores carreras del mundo, es una de las mejores pistas. En un auto GT, para mí esa es la velocidad perfecta allí. Creo que si vas algo más rápido puede ser un poco peligroso en algunos lugares”.
“Lo he estado observando durante mucho tiempo, muchos de mis amigos han estado compitiendo en él, dicen que es una de las mejores cosas de la historia. También me gusta correr con otros autos, así que esta fue básicamente la primera vez que pude hacerlo. Estoy muy emocionado de ver cómo vamos a desempeñarnos. Es una alineación y un campo muy apilados en general”.
Continuó: “Es simplemente la forma de trabajar con la gente, es un ambiente un poco diferente en el que estás, en el paddock. Probablemente un poco más de la vieja escuela, lo que probablemente disfruto un poco más. Probablemente pueda ser un poco más yo mismo. Todas las grandes carreras de resistencia que quiero hacer, es algo que cuando era niño, mi padre las hacía”.
