Max Verstappen fue una víctima de la primera vuelta en el Gran Premio de Austria después de una colisión con el novato de Mercedes Kimi Antonelli. Llegó en medio de un comienzo caótico para correr en el Red Bull Ring, con Carlos Sainz que fue descartado antes de que se pusiera en marcha.
El incidente de Verstappen y Antonelli se dirigió a la curva tres, cuando el as de Silver Arrows golpeó los frenos demasiado tarde, se encerró y se estrelló contra el costado de Verstappen. Causó al formidable conductor holandés que saliera de la pista y lo condenó a su primer retiro de la temporada.
Comprensiblemente frustrado, Verstappen reaccionó en la radio del equipo al decir: “Estoy fuera, me golpeé como loco. ******* Idiots”. Antonelli, todavía en su primera temporada de Fórmula Uno, se disculpó rápidamente en la radio de su equipo, diciendo: “Lo siento por eso, bloqueé la parte trasera”.
Al comentar sobre el incidente, el experto en Sky Sport Karun Chandhok dijo: “¿Podrías dejarlo como un error de novato (de Antonelli)? No estoy seguro de que Max Verstappen lo tome como cualquier consuelo”, antes de sugerir que el Coiuld de 18 años esté en riesgo de una penalización en la cuadrícula en Silverstone la próxima semana.
Es una daga en el corazón de las esperanzas del título de Verstappen, con la estrella de Red Bull ya siguiendo el dúo de McLaren en el Gran Premio de Austria. Además, también significó por primera vez en 31 carreras, el campeón mundial de cuatro en una fila terminó fuera de la posición de puntos.
Se produce después de que Carlos Sainz se vio obligado a abandonar la carrera durante la vuelta de formación después de que su auto de Williams se incendió, forzando el comienzo de la carrera que se suspenderá. Sainz había logrado un viaje alrededor de la pista de carreras antes de entrar en el carril del boxes, donde sus frenos comenzaron a fumar.
Las llamas fueron vistas momentos después, y la mecánica reaccionó rápidamente corriendo hacia el automóvil con extintores en la mano, ansiosos por evitar que se forme un incendio más grande. No es que fuera un shock para Sainz o el garaje de Williams, pero el ingeniero de carreras Gaetan Jego informó al piloto español que su raza había terminado antes de que comenzara.
