NASCAR parece estar en línea para regresar al sur de California, y San Diego aparentemente pronto será confirmado como el próximo hogar de una carrera de la Copa de la Copa.
San Diego ha sido vinculado durante mucho tiempo como un nuevo hogar potencial para NASCAR, y con el futuro de Chicago en el aire después de que su contrato de tres años expiró recientemente después del Grant Park 165, que fue ganado por Shane Van Gisbergen, parece que un anuncio es inminente confirmando a West Coast City como anfitrión de 2026.
Precisamente, donde NASCAR podría establecer una tienda en San Diego sigue siendo desconocido públicamente, aunque Coronado podría ser una opción, según el corredor. Igualmente incierto es cómo NASCAR planea encajar en San Diego en su horario, con la Ciudad de México también posiblemente alineando para regresar a la mezcla la próxima temporada después de su reciente debut, también ganado por Van Gisbergen.
Si San Diego se confirma oficialmente como una ciudad anfitriona por NASCAR, marcaría la primera vez que la ciudad costera ha organizado una carrera. Además, vería a NASCAR regresar al sur de California por primera vez en tres años, después de que el Auto Club de Fontana Speedway fue retirado y, posteriormente, demolido parcialmente, en 2023.
Originalmente inaugurado en 1997, el Oval de 2 millas fue el anfitrión del Pala Casino 400 en 26 ocasiones, y la carrera de 2020 se trasladó a Daytona en medio de la pandemia Covid-19. Kyle Busch terminó como el piloto más exitoso de la pista con cuatro victorias en la serie de la Copa entre 2013 y 2023, mientras que Jeff Gordon, Matt Kenseth y Jimmie Johnson ganaron la carrera tres veces.
El lugar de 122,000 capacidad cerró sus puertas para siempre en 2023, con NASCAR planeando regresar al sitio en el futuro, reconstruyéndolo como una pista corta a través de su proyecto de próxima generación en California.
Después de que NASCAR presentó planes al Consejo de San Bernardino para la pista propuesta en 2020, que habría mantenido la carretera y la tribuna existentes, dijo el vicepresidente y director de innovación, Craig Neeb, a través de Fox, a través de Fox, este es nuestro primer paso hacia la creación de una instalación de estado de arte que entregaría la intensidad de la intensidad de los fanáticos que aman a nuestros fanáticos, una experiencia de visualización intimidada y una experiencia en el estado de la hospitalización y las suajas de la hospitalización de la situación. Los mejores lugares de entretenimiento en el mercado “.
Después de su cierre en 2023, NASCAR vendió gran parte de la propiedad para la reurbanización, dejando solo los elementos mencionados destinados a la reutilización como parte de la nueva pista.
Desafortunadamente para los lugareños, no parece probable que estos planes pasen pronto, con el Comisionado Steve Phelps diciendo en abril que, si bien ese mercado es “importante”, estaba “inseguro” del futuro de la instalación.
No te pierdas:
“¿Creo que crear una pista corta sería algo genial para nosotros? Sí”, dijo Phelps en el podcast ‘Hauler Talk’. “Dicho esto, son $ 300 millones construir esa instalación. ¿Es ese el mejor uso de ese dinero? Esa es la gran pregunta. El costo de la capital en este momento todavía es realmente alto, por lo que para nosotros solo presionamos pausa en este momento es esencialmente lo que estamos haciendo.
“Pero sí, me encantaría construir una instalación. Cuando eso va a suceder o si eso va a suceder, no tengo una línea de tiempo”.
Fuera de San Diego, NASCAR también ha estado fuertemente vinculado con un regreso al inactivo Chicagoland Speedway, donde la actual estrella de la Copa Copa Carson Hocevar recientemente se detuvo para una visita, agregando combustible a la especulación de su posible regreso.
