NASCAR ha sido criticado por no llamar de inmediato una precaución después del accidente “brutal” de Cody Ware causado por una falla de los frenos durante la carrera de la Copa del Domingo en Chicago. Ware se estrelló en la vuelta 74 de 75 después de que una falla del freno lo envió a la barrera de los neumáticos a la vuelta 6 a 93 mph.
Tomó NASCAR 35 segundos antes de emitir oficialmente una bandera de precaución. Shane Van Gisbergen tomó la bandera a cuadros, completando un barrido de las carreras de Xfinity y Cup en el campo de Chicago Street, su cuarta victoria en la pista en su período de tres temporadas en el calendario NASCAR.
Según Jeff Gluck, NASCAR no vio el impacto de la vajilla en las barreras de los neumáticos, lo que llevó a la larga demora en la bandera de precaución. “Este deporte ha existido durante 75 años, y no se puede haber designado funcionarios para cada turno/área de la pista. Wow … sé mejor”, se enfureció.
“Al ver este clip del accidente de Cody Ware, no sé cómo tomó @Nascar casi 35 segundos arrojar una precaución. Irreal. Inaceptable. Realmente contento de que Cody pueda alejarse de eso”, otro reaccionó al clip. “¡Guau! ¡Qué ángulo tan loco del último accidente de la vuelta para Cody Ware … No puedo creer que no fuera una precaución inmediata. Ese es un impacto brutal, mira lo rápido que va a esa barrera …”, un tercero agregó.
Ware fue evaluado después de la carrera y, a pesar del accidente aterrador, permaneció de buen humor. “Sí, así que tuvimos un día increíble. Solo muchas gracias a mi equipo. El Arby’s Cheesesteak 51 fue rápido todo el día.
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“Seguimiento de la estrategia de posición, ya sabes, seguimos trabajando en el campo. Desafortunadamente, me puse en un mal lugar después de calificar. Tuve que avanzar allí, pero pensé que tuvimos un sólido, Top 15 hoy”, dijo Ware a FrontStretch.
“Estaban corriendo, ya sabes, en el top 10, cerca del top 10 hacia el final de esa carrera, y se mantuvieron fuera en neumáticos viejos, pero pudieron aguantar, desafortunadamente. Algo de una charla frontal izquierda hacia esas últimas vueltas antes de que el rotor explotara, por lo que no está seguro de si es el pollo antes del huevo, pero definitivamente lo que sucedió con el frente izquierdo es lo que finalmente termina dando ese auto que va a girar seis, por lo que no es el mejor de los años, por lo que no es lo que no está en el que está el mejor año. Podemos aparecer aquí.
“No he corrido esta carrera las últimas dos veces y sintiendo que tuvimos un buen ritmo en el auto, desgarrador, pero creo que todavía es un día en el que podemos construir, especialmente en otra carrera de ruta el próximo fin de semana con Sonoma, así que espero que podamos tomar nuestro cuaderno de este fin de semana y construirlo para el próximo fin de semana”.
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Se le preguntó a Ware sobre el tiempo que le tomó a NASCAR emitir una precaución, pero el conductor se negó a ser arrastrado a cualquier crítica nivelada en el órgano rector. “Sí, quiero decir, especialmente dada la velocidad de lo rápido que éramos, ya sabes, ir a la barrera, ya sabes, obviamente no voy a ninguna parte, y no hay mucho que pueda hacer en ese momento, pero obviamente en ese momento estoy enfocado en salir del auto y llegar a un lugar seguro, pero, ya sabes, pensé que era una gran carrera”, agregó.
“Pensé que todos realmente estaban corriendo muy bien, realmente limpio todo el día. Porque estar en un curso callejero, creo que todos estaban en su juego A, y así, ya sabes, se divirtieron mucho hoy. Obviamente, un fin bonito, ya sabes, maldito del día, pero estoy ansioso por tomar lo que aprendimos hoy y construirlo en Sonoma”.
