El lunes, 23XI Racing and Front Row Motorsports solicitaron una orden de restricción temporal y una orden judicial preliminar para que sus seis chárter pudieran seguir corriendo por el resto de la temporada como la demanda antimonopolio de dos equipos contra NASCAR Rages.
Parte de la afirmación del equipo es que sus pilotos, encabezados por Bubba Wallace y Tyler Reddick en 23xi Racing, pueden mudarse a un nuevo equipo para seguir conduciendo para autos charter.
NASCAR ha respondido a la orden de restricción. Según el atlético, el circuito afirmó en su última presentación que “no hay riesgo creíble (o incluso amenaza) de que ninguno de los pilotos de los demandantes abandonará a mitad de temporada, y mucho menos durante las próximas dos semanas. Ninguna de sus pruebas incluso hace esa afirmación”.
Reddick se sienta más alto en la clasificación de puntos de playoffs de la Copa NASCAR de 2025 entre pilotos sin victoria. Wallace, también sin victoria, actualmente se escabullería en los playoffs en el puesto 16.
Esta respuesta provoca un acorde diferente de lo que el juez de la Corte de Distrito de los Estados Unidos, Kenneth Bell, escribió en diciembre pasado cuando explicó que Wallace tendría que considerar otras opciones sin un automóvil alquilado de las carreras 23xi.
“Defenderemos la integridad de NASCAR de esta demanda infundada forzada sobre el deporte que amenaza con dividir a las partes interesadas comprometidas con servir a los fanáticos de las carreras en todas partes”.
“Seguimos enfocados en colaborar con los 13 equipos de carrera que firmaron los acuerdos de la carta de 2025 y comparten nuestro objetivo mutuo de ofrecer las mejores carreras del mundo cada semana, incluido este fin de semana en Dover”.
