NASCAR ha modificado su libro de reglas sobre el peso del vehículo a mitad de temporada, agregando más pesajes de rutina a los procedimientos. La decisión de agregar más medidas controladas sobre el peso del conductor se produce después de un fin de semana lleno de acción en Charlotte Motor Speedway, que vio a Ross Chastain ganar desde el último lugar.
NASCAR pesará los conductores antes de la temporada para evaluar una línea de base del conductor. Luego, los competidores se pondrán en un soporte de peso que se utilizará para determinar el peso general de vehículo aceptable para evitar penalizaciones o descalificaciones.
“El último movimiento del organismo rector para pesajes regulares también está diseñado para pisotear equipos que potencialmente agregan peso corporal intencionalmente durante la temporada, proporcionando una ventaja sobre el resto del campo”. El peso de un conductor se redondeará a un dígito a un dígito a la derecha del decimal y luego se redondea al número total más cercano para establecer su peso del conductor “. vuelve a ser.
“Esta tolerancia se calculará utilizando la misma técnica de redondeo que se usa para su soporte de peso. Si el peso de un conductor cae fuera de esta tolerancia y cambia su soporte de peso de línea de base, se establecerá un nuevo soporte de peso del conductor inicial”.
El ejemplo más reciente de un automóvil que falla el requisito de peso mínimo es Sammy Smith después del Betmgm 300 del sábado pasado. Smith fue descalificado por no cumplir con el peso mínimo en una inspección posterior a la carrera después de terminar la carrera en quinto.
El piloto de Xfinity tuvo la oportunidad de ganar la carrera, corriendo entre los cinco primeros, para JR Motorsports de la leyenda de NASCAR Dale Earnhardt Jr. Al final, William Byron tomó la bandera a cuadros, y casi hizo lo mismo en la serie de la Copa, solo para que Chastain lo imponga tarde.
Byron tuvo fallidos con el campeón defensor Joey Logano y Denny Hamlin, lo que ayudó a Chastain a atrapar a la estrella de Hendrick Motorsports y ganar después de comenzar la carrera del domingo desde el final. Chastain, un granjero de sandía de octava generación se convirtió en profesional, celebró su victoria Coca-Cola 600 con una porción de la fruta en la mano.
“Esto es recién salido de Florida”, dijo Chastain con una sonrisa. “Simplemente surgió de nuestra granja familiar. Hombre, para la industria de la sandía de Florida, esas son sus sandías que obtienes en este momento, así que es mejor que vayan a comprar una sandía para celebrar.
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“Quiero ver videos de sandías aplastadas inundan los sociales. Quiero verlo. Las sandías de Florida están en temporada”.
Chastain comenzó desde el último después de estrellarse en la práctica el sábado. Su tripulación trabajó duro para volver a armar el auto, lo que luego llegó a Victory Lane.
“Conducir en esa carrera final en el 600 y pasar dos autos que habían sido mejores que yo toda la noche, wow”, dijo Chastain. “¡Santa vaca! Acabamos de ganar el 600”.
“Pensamos que íbamos a tener que arreglar el primario y NASCAR dijo: No, hay algo doblado (así) ir a construir otro”, agregó Chastain. “Así es como hicimos eso”.
