Los Insiders de Motorsports sugirieron el viernes que el equipo de carreras de GMS, una vez prominente, se está preparando para regresar a la serie NASCAR Craftsman Truck en 2026, potencialmente con Dodge como el fabricante del equipo. Si es cierto, el regreso marcaría la primera vez que el equipo ha estado activo desde que descontinuó las operaciones en 2023.
Los informes iniciales vinieron de personas con información privilegiada y personalidades de los medios de comunicación de NASCAR, con algunas fuentes cercanas a la situación que deciden permanecer en silencio a pesar del aumento de las conversaciones en curso en línea. El plan rumoreado haría que los GM se unan al calendario en un esfuerzo de tiempo completo en la serie de camiones, donde solían competir desde 2016 hasta la carrera de campeonato de la serie de camiones en Phoenix.
GMS Racing fue fundada en 2011 por Maury Gallagher, quien ayudó a convertir al equipo en una potencia en el nivel de la serie de camiones. El equipo ganó dos campeonatos de pilotos en 2016 y 2020 y compitió en la serie de camiones 253 veces.
Gallagher amplió su huella de NASCAR comprando una interés mayoritaria en Richard Petty Motorsports en 2021 y adquiriendo ambas charters en un acuerdo, según los informes, por un valor de $ 19 millones. Ese movimiento condujo a la creación de Petty GMS Motorsports, que colapsó después de que GMS cerró en agosto de 2023.
El equipo se renombró bajo un nuevo liderazgo después de siete veces campeón de la serie de la Copa Jimmie Johnson se unió al equipo como copropietario. Petty GMS hizo la transición al Legacy Motor Club, y Johnson ganó más poder y un papel más destacado que Petty para cambiar la dirección del equipo.
Petty fue franco sobre el cambio de poder y sentirse quedado dentro de la organización. Después de que Johnson llegó, Petty habló con los medios de comunicación y dijo: “Ha sido extraño para mí porque la mayoría de las veces, dirijo la mayoría del programa. Jimmie trajo a toda su gente. Su forma de correr las cosas y mi forma de ejecutar las cosas son un poco diferentes. Probablemente estamos de acuerdo en el 50 por ciento de lo que sale de ella”.
Petty también predijo el resultado a largo plazo. “Jimmie está mirando hacia el futuro desde el punto de vista de involucrarse un poco. Él terminará dirigiendo el programa en cuatro o cinco años por completo. Será el propietario mayoritario de nuestra operación en cuatro o cinco años”.
Mientras Legacy Motor Club se movió hacia la serie de la Copa, el programa de la serie de camiones de GMS desapareció. Un regreso de 2026 le daría al equipo una nueva oportunidad de volver a ingresar a la división donde se hizo su nombre.
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Es probable que Dodge y GMS Racing busquen una combinación de nuevos talentos y veteranos experimentados de la serie de la Copa si van a formar un equipo en el futuro. La alineación anterior incluía a los conductores Johnny Sauter, Sheldon Creed y Zane Smith, quienes han ganado experiencia en la Serie de la Copa desde que se apartó del equipo.
Tricon Garage, Thorsport Racing y McAnally-Hilgemann Racing forman constantemente múltiples camiones en la red si GMS Racing quiere competir con la élite del circuito. Corey Heim y Chandler Smith de Tricon’s Corey Heim y Front Row, lideran la parte superior de la clasificación a través de nueve carreras esta temporada.
