NASCAR consideró una asociación exitosa con IndyCar antes de firmar el lucrativo contrato con numerosas redes y socios de transmisión.
La temporada 2025 de la Copa NASCAR terminará con un emocionante final en el que el ganador se lo llevará todo en Phoenix el domingo. Denny Hamlin está persiguiendo la historia, y el veterano finalmente mira al campeonato que se le ha escapado hasta ahora.
El Campeonato 4 se transmitirá por NBC Sports y por Peacock como parte de un mega acuerdo firmado en 2024. Cuando terminó el antiguo acuerdo televisivo de NASCAR, la promoción firmó un contrato lucrativo por valor de 7.700 millones de dólares hasta 2031.
El gigantesco acuerdo involucra a los socios anteriores FOX Sports y NBC Sports, pero también a otros nuevos a través de Warner Brothers Discovery e incluso a través de streaming a través de Prime Video de Amazon. Pero había otra opción sobre la mesa que habría unido dos promociones de carreras líderes.
Según su declaración en medio de la demanda antimonopolio entre 23XI Racing, Front Row Motorsports y NASCAR, el vicepresidente ejecutivo y director de medios e ingresos de NASCAR, Brian Herbst, consideró un plan en el que NASCAR e IndyCar trabajarían juntos en un acuerdo televisivo. La asociación habría unido las dos promociones para maximizar los ingresos potenciales.
En mayo de 2019, Herbst reveló que NASCAR “exploró una serie de ideas y conceptos diferentes para tratar de mejorar nuestra posición negociadora”. Se consideró seriamente la asociación con IndyCar.
“Uno de esos conceptos que nunca despegó fue, si nos acercábamos a IndyCar, que en lugar de que solo NASCAR saliera al mercado, NASCAR e IndyCar salieran juntos al mercado para sus derechos de prensa”, dijo Herbst en la declaración. “Así que, según recuerdo, nuevamente, han sido seis años.
“Pero, según recuerdo, se trató de una presentación interna. Creo que recién fue revisada por el equipo de liderazgo superior. Sinceramente, no estoy seguro de si llegó a la junta directiva.
“Entonces, en este punto, estaba reportando a alguien llamado Jill Gregory, que era el CMO, así como a Craig Neeb, que era vicepresidente ejecutivo, tenían una estructura de informes dual allí.
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“No estoy seguro de a quién se le informó esto, pero les daré los antecedentes. El trasfondo era que NASCAR iba a necesitar ser muy creativo para poder y muy agresivo en términos de cómo posicionamos nuestro deporte para las próximas discusiones sobre derechos debido a la disminución de audiencia que NASCAR había sufrido como deporte desde el momento en que firmamos nuestro último acuerdo en 2013 hasta cuando comenzamos a planificar el futuro de nuestros derechos de medios en 2018 y 2019”.
Además del acuerdo de NASCAR, el nuevo acuerdo televisivo de IndyCar también comenzó en 2025. FOX Sports tiene derechos exclusivos para transmitir los 17 eventos en el canal principal de la cadena.
Desde entonces, FOX ha comprado una participación del 33 por ciento en Penske Entertainment, propietaria de la serie y del Indianapolis Motor Speedway.
