Gina-Maria Schumacher, hija de Michael Schumacher (Imagen: Getty Images)
Han surgido muchos temas de conversación en las tres primeras rondas de la temporada 2026 de F1. Mercedes ha estado a la altura de sus expectativas como favorito de pretemporada, con George Russell triunfando en la apertura de la temporada en Australia y Kimi Antonelli logrando la victoria tanto en China como en Japón.
Ferrari ha estado empujando a las Flechas de Plata hasta el final, con Lewis Hamilton finalmente logrando su primer podio para el legendario equipo italiano, mientras que ha sido un comienzo difícil para el actual campeón mundial Lando Norris, quien se encuentra quinto en la clasificación. Sin embargo, es Max Verstappen quien ha dominado los titulares tras su repetida condena de las nuevas regulaciones del deporte.
El cuatro veces campeón del mundo no ha ocultado su descontento con los cambios, que exigen una gestión constante de la energía eléctrica del coche, y ha indicado que está dispuesto a marcharse por completo. Con el deporte actualmente en medio de un descanso de un mes tras la cancelación de los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahrein, aquí hay un resumen de las últimas noticias de la F1…
A Verstappen le dijeron que lo cerrara
A Verstappen, quien ha comparado las regulaciones actuales con la “Fórmula E con esteroides”, se le ha dicho que deje de quejarse o abandone el deporte por completo. Ese mensaje lo ha entregado el ex piloto de F1 Juan Pablo Montoya.
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El colombiano, que corrió para Williams y McLaren a principios de la década de 2000, le dijo a Casinostugan: “Si no estás contento con estar en la Fórmula 1, deberías irte. Ten el coraje de tus convicciones. Si no estás satisfecho con las reglas, entonces habla con la gente en lugar de amenazar con irte”.
“Si yo fuera él, me callaría, lidiaría con eso y admitiría que está en un auto de mierda y admitiría que está frustrado porque su auto es un pedazo de mierda que pesa 20 kilos y no será competitivo durante todo el año. Al final del día, nadie es más grande que este deporte”.
La hija de Schumacher habla
La hija de Michael Schumacher ha hablado con franqueza sobre cómo se sumergió en la equitación después del catastrófico accidente de esquí de su padre. El siete veces campeón de F1 no ha sido visto públicamente desde que sufrió lesiones en la cabeza que le cambiaron la vida tras una caída a finales de 2013.
Mientras que el hijo de Schumacher, Mick, se dedicó al deporte del motor y completó dos temporadas en la F1 con Haas, su hija, Gina, decidió seguir su amor por la equitación.
Michael Schumacher ganó siete campeonatos mundiales durante su legendaria carrera en la F1 (Imagen: Clive Mason, Getty Images)
Gina reveló en su próximo documental, Horsepower: The World of Gina Schumacher, cómo la afectó el accidente de su padre. Ella dijo: “Después del accidente de papá, realmente me lancé a ello porque tenía que hacer algo.
“Los caballos siempre han sido importantes. Pero desde entonces lo han sido realmente… No podría vivir sin los caballos. Me ayudaron a superar todo.
“Ella (mi madre) tenía un caballo y, cuando éramos más jóvenes, quería empezar de nuevo. Pero quería un caballo seguro. Luego estuvo en Dubai con papá y montaban árabes. Papá se cayó de uno.
“Había un Quarter Horse al lado, y él estaba allí para calmar a los demás. Mamá dijo que quería un caballo como ese”.
Ferrari desairó a Antonelli
Ferrari tuvo la oportunidad de fichar a Antonelli cuando era joven, pero la rechazó debido a su estructura física. Dada su nacionalidad, muchos habrían anticipado que el equipo italiano lideraría la carga para capturar al prodigio de las carreras.
Ferrari tuvo la posibilidad de fichar a Antonelli, de 11 años, solo para que el exjefe de la Scuderia, Maurizio Arrivabene, le permitiera escapar de sus manos. Según The Race, Massimo Rivola, entonces director de la academia de pilotos de Ferrari, creía haber descubierto “el especial” para el futuro.
Sin embargo, Arrivabene consideró que Antonelli era “demasiado pequeño” y optó por no incorporarlo al programa de jóvenes pilotos de Ferrari. Eso permitió a Mercedes, que anteriormente no había conseguido a un joven Verstappen, saltar y ficharlo.
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