Kevin Harvick ha apoyado la decisión de Richard Childress Racing de reemplazar al jefe de equipo de Kyle Busch apenas 10 carreras después de iniciada la temporada, argumentando que la medida estaba justificada en medio de la creciente tensión dentro del equipo No. 8.
El cambio hizo que Jim Pohlman se hiciera a un lado a favor de Andy Street, con Busch luchando por otra campaña difícil y ocupando el puesto 27 en la clasificación.
Harvick dijo que la pareja entre Busch y Pohlman nunca pareció encajar de forma natural, describió la relación como demasiado combativa y sugirió que la separación era inevitable dadas sus luchas en la pista y sus intercambios de radio. Se produce cuando Denny Hamlin reaccionó ante el movimiento inesperado.
Mientras tanto, Dale Earnhardt Jr. ha expresado su preocupación de que los conductores de NASCAR estén cruzando cada vez más un “código de conducta no escrito” en la pista, señalando tensiones crecientes y decisiones de carrera agresivas en eventos recientes.
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Earnhardt Jr cree que se está descifrando el ‘código no escrito’
Dale Earnhardt Jr. ha criticado a la generación actual de pilotos de NASCAR por romper repetidamente lo que él llama un “código no escrito”. En la carrera de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series del fin de semana pasado en Talladega Superspeedway, Carson Kvapil y Justin Allgaier fueron penalizados después de un movimiento controvertido en la vuelta 75.
Después de una parada en boxes con bandera verde, la pareja de JR Motorsports redujo la velocidad y se detuvo frente al campo en la recta trasera, lo que obligó a Jesse Love a tomar una acción evasiva. NASCAR respondió tres vueltas más tarde con sanciones de drive-through para ambos pilotos por impedir el tráfico. Earnhardt apoyó la decisión y dijo que la medida no habría sido aceptable en su era de carreras.
“Cada vez que eso sucedía, todos pensaban: ‘Hombre, simplemente no hagas eso'”, dijo el hombre de 51 años en su podcast. “Eso va en contra del código. Simplemente no lo haces. No te detienes frente a la gente en la práctica. No te paras frente a muchachos que están haciendo carreras simuladas.
“Sé que esto es una carrera y esto es competencia, y… hay un esfuerzo por parte de ellos para intentar obstaculizar al grupo para no perder todas estas posiciones. Pero siempre ha sido una especie de código no escrito que simplemente no te paras frente a un grupo de autos que vienen 10 o 20 millas por hora más rápido que tú”.
Harvick cumple su deseo tras el despido del jefe de equipo
Jim Pohlman entró en su primera temporada como jefe de equipo del equipo No. 8 de Busch después de ser contratado por Richard Childress Racing para revertir la suerte del equipo luego de campañas sin victorias ni playoffs en los dos años anteriores.
Sin embargo, su transición de la Serie O’Reilly Auto Parts de NASCAR, donde se desempeñó como jefe de equipo de JR Motorsports, resultó desafiante y frustrante al más alto nivel, enfatizado por la forma en que estalló por la radio del equipo en Bristol. “Si tuviera un jefe de equipo que hablara así de mí, lo despediría rápidamente, porque eso es inaceptable”, dijo Harvick.
Harvick también añadió que pensaba que la pareja Busch-Pohlman no coincidía desde el principio. “Jim Pohlman es como Kyle Busch, ya sabes, muy vocal, muy rudo, fogoso. Eso nunca pareció que fuera a funcionar. Creo que Richard cree que Kyle Busch puede lograrlo detrás del volante. Es sólo una cuestión de ponerlo en el escenario correcto”, añadió Harvick.
