Para Lewis Hamilton, “muchas cosas están en el backstage, lo cual no es bueno”, el médico de cabecera húngaro se decepcionó el fin de semana. Noticias F1

Lewis Hamilton dijo que en un día cuando la escritura era “inútil”, “corría mucho en el fondo” después de completar 12 GP en Hungría y sugirió encontrar un plan alternativo para Ferrar.

Hamilton apareció con otra salida el sábado y no pudo ocupar un puesto en el partido del domingo. El siete veces campeón mundial perdió su lugar al principio, pero finalmente luchó, emprendió y participó en un antiguo evento rival Max Verstappen, los holandeses evitaron nuevas medidas.

El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, comenzó en la pole position, pero después del desarrollo de “problemas de chasis”, Lando Norris hizo un esfuerzo estratégico ganador para ganar Oscar Piastri y George Russell.

Cuando se le preguntó si podía explicar su comentario del sábado, Hamilton le dijo a Sky Sports F1 Rachel Brookes: “Si tienes sentimientos, hay un sentimiento. Hay muchas cosas en el backstage”.

Sin embargo, el jugador de 40 años insiste en que no ha perdido su amor por el juego.

En sus medios escritos, se le pidió a Hamilton que confirmara que F1 estaría firmemente en el Gran Premio holandés cuando regresó del 29 al 31 de agosto.

Hamilton respondió: “Espero que vuelvas. Ojalá lo haga”.

VASSEUR: Hamilton estaba decepcionado y no me alegró

El director de Ferrari, Fred Vasseur, también defendió a Hamilton después de otro fin de semana difícil e insistió en que la demanda de autocrítica en el Reino Unido es alta.

“No tengo que motivarlo. Es una historia completamente diferente”, dijo Vasil después del juego.

“Entiendo totalmente la situación y tú … a veces comento lo que dice el conductor sobre el auto, pero el micrófono pone el micrófono en otro jugador de fútbol, por lo que no está seguro de si es mejor”.

“Sabes que están en el programa, a veces incluso si saltan del auto, comentarán. Entiendo la decepción … todos estamos decepcionados.

“Estás decepcionado de inmediato después del juego o después de la calidad, y la reacción, la primera reacción está cerrada. Pero todos sabemos que lo empujamos en la misma dirección. El lado bueno de hoy es que si armamos todo, podemos armar todo, podemos tomar la pole position y liderar las primeras 40 vueltas”.

Añadió: “Quiero hacer P1 y P1 (no P12 y P12), pero ya sabemos que puede hacer la misma pregunta en la mayor medida. Creo que este es un título totalmente diferente esta temporada (esto). Muy cerca. Si no está a la velocidad.

“Ayer, la calidad no iba bien. Luego compramos algo de cebo. Cuando haces tales apuestas para trabajar duro (con neumáticos), sabes si puedes perder tu posición.

Leclerc explica cómo los autos “no se pueden cambiar”

El segundo Ferrari de Leclerc comenzó en la pole position y lideró a Piasstri durante la mayor parte de la primera mitad del juego, donde no pudieron atacar a Moneyasque en dos huelgas.

Pero después de una segunda parada, Ferrari comenzó a perder su discurso cuando Piasstri pudo tratar de perseguir a Norris en su primer intento en la ronda 51.

El equipo cada vez más enojado de Leclerc le transmite el mensaje: “Es increíblemente frustrante. Hemos perdido toda nuestra competitividad. Solo tengo que escucharme. Encontraré otra forma de lidiar con estos problemas. Ahora, esto no lo inmortaliza. Va a ser un milagro. Será un milagro.

Leclerc terminó el podio con un cuarto lugar después de perder a Russell, y los conductores de Ferrari también fueron multados por “conducir inusual” por “conducir”.

Leclerc, explicando lo que sucedió después de la carrera, le dijo a Sky Sports F1: “Lo dije demasiado rápido, creo que porque me bajé y obtuve más detalles sobre lo que sucedió.

“Pensé que se trataba de otras cosas que discutimos, pero desafortunadamente, era un problema con el chasis. Había un problema en el sitio, por lo que no pensamos que volvería a suceder.

“No me hace sentir mejor porque cuando luchas por la victoria y tienes un problema. Tenemos que ver que nunca vuelve a suceder porque el auto no quiere.

“Es una sola persona, así que tenemos que mirar algo, pero creo que es algo que siempre hacemos.

“El problema comenzó alrededor de la ronda 40 y luego empeoró.

“Es muy frustrante mantener el control, el ritmo del auto no tiene a dónde ir. Ni siquiera estamos en el podio”.

La Fórmula Uno 1 regresa a Zandvoort después de un descanso de verano en Sky Sports F1 Live del 29 al 31 de agosto. Transmisión de Sky Sports Now: sin contrato, limpie en cualquier momento