FILADELFIA – Antes de la apertura casera de los Filadelfia Eagles contra los Dallas Cowboys, el tren el jueves por la tarde a Lincoln Financial Field era de costumbre: repleto de fanáticos adornados en verde, cantando “moscas, águilas, moscas”, en su camino hacia el juego.
Sin embargo, este tren en particular tenía un patrocinador inusual: Fanduel.
La compañía de apuestas deportivas anunció el miércoles que restauraría el servicio de recorte del día del juego y pagaría las tarifas de trenes en el complejo deportivo del sur de Filadelfia el jueves, ya que una batalla de financiación estatal ha llevado a la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (SEPTA), la agencia de tránsito local, para implementar recortes de servicios masivos.
Los Eagles emitieron un aviso de viajes el martes, anunciando que abrirían los estacionamientos temprano y alentarían a los fanáticos a planificar un tiempo de viaje adicional, compartir el viaje y llegar temprano. El equipo también pidió a los fanáticos sin un boleto para el juego para evitar el área y hacer planes “para disfrutar del juego con familiares y amigos en otro lugar”.
Eso fue hasta que Fanduel intervino, gastando hasta $ 80,000 para hacer las tarifas gratis para los fanáticos que viajan a casa desde Lincoln Financial Field, comenzando en el medio tiempo del jueves.
“Como socio oficial del equipo de los Eagles, estamos orgullosos de colaborar con SEPTA para facilitar la planificación al proporcionar a los fanáticos un transporte gratuito y confiable después del juego”, dijo el presidente de los deportes de Fanduel Raffensperger en un comunicado.
Dirigido al Linc en SEPTA el jueves, dos amigos dijeron que probablemente habrían dividido un Uber en el juego sin el servicio restaurado.
“Mucha gente se habría quedado varada, o personas que querían incluso venir a pasar el rato, apoyar a su ciudad y apoyar a su equipo, no pueden”, dijo Raghu Nuguri, de 28 años.
Austin Price, de 27 años, dijo que está contento de que el servicio fue restaurado para el juego del jueves, pero que no es una solución a largo plazo.
“Un patrocinador corporativo para patrocinar el transporte público que es un servicio público por el que pagamos impuestos es vergonzoso como ciudad”, dijo Price.
Raghu Nuguri y Austin Price monta Septa a la apertura casera de los Philadelphia Eagles contra los Dallas Cowboys. (Brooks Kubena / El atlético)
Mientras que el Transit se acercó a los fanáticos de los Eagles el jueves, los estudiantes regresaron a la escuela, los viajeros y otros que dependen del transporte público no han sido tan afortunados, enfrentando tiempos de espera más largos y un servicio disminuido. El sistema de tránsito se enfrenta a un déficit de financiación significativo, mientras que los demócratas estatales y los republicanos luchan por cómo financiar el tránsito en la ciudad más grande del estado. El presupuesto de Pensilvania está retrasado dos meses, en parte debido a las divisiones políticas sobre el tránsito.
“Creo que es un estado bastante triste cuando, debido a la inacción del Senado … Tenemos que recurrir a obtener fondos para el tránsito a través de una compañía de juegos de azar que solo va a financiar unas pocas horas de nuestro tránsito”, dijo el representante Tarik Khan, demócrata en la Cámara de los Estados que representa una parte de Filadelfia. “Quiero decir, estoy agradecido por Fanduel por intervenir para esto, pero ¿qué pasa con los otros 364 días del año?”
Los recortes, una parte de los cuales entró en vigencia a fines de agosto, implican un aumento de tarifas del 21.5 por ciento y un recorte de servicio del 20 por ciento, incluida la eliminación de 10 trenes expresos en los días de juego y trenes adicionales después del final de los juegos. Algunas de esas medidas han sido suspendidas por una orden judicial temporal emitida por el juez de súplicas comunes de Filadelfia, Sierra Thomas-street. Según el Inquirador de Filadelfia, SEPTA podría haber enfrentado sanciones si no proporcionaba el servicio adicional del día del juego.
“Todos esperan una solución”, dijo Ruben Muller, un director de director de SEPTA, dijo El atlético el jueves por la tarde. “Esta noche, tienes personas que dejan el trabajo y las personas que intentan obtener el juego al mismo tiempo. Entonces, si limitas el servicio, mucha gente ni siquiera encajaría”.
Ya sea que FanDuel u otros patrocinadores privados intervenirán en otros juegos de las Águilas, o los posibles juegos de postemporada de Philadelphia Phillies u otros eventos deportivos importantes, no está claro.
“En cuanto a los futuros patrocinios para el servicio, estamos discutiendo otros juegos con patrocinadores potenciales, incluido FanDuel, pero no se confirma nada”, dijo un representante de SEPTA a SEPTA. El atlético.
(Foto: Matthew Hatcher / Getty Images)
