Red Bull a 400 carreras: cómo cinco números ilustran su dominio de la Fórmula Uno

Red Bull está al borde de un gran momento en la historia de la Fórmula Uno. El Gran Premio de Emilia-Romagna de este fin de semana en Imola será la 400ª vez que un Red Bull Car ha adornado la cuadrícula.

F1, tanto una carrera contra el reloj como un concurso entre los humanos y sus máquinas, está intrínsecamente vinculada con el frío, los números duros y las estadísticas. Estos también ayudan a trazar claramente el lugar de un equipo en la historia del deporte.

Pero para la fuerza del fiasco del Gran Premio de Gran Premio de los Estados Unidos 2005, donde solo los automóviles de tres equipos comenzaron después de que las fallas de los neumáticos de práctica para aquellos escuadrones que dirigen neumáticos Michelin no pudieron abordarse adecuadamente para una carrera completa para ser disputadas, Red Bull habría alcanzado el hito de 400 inicios en la reciente carrera de Miami. Esta es la única ocasión desde el debut del equipo en Australia en 2005 de que ninguno de sus autos ha tenido un comienzo de Gran Premio.

Si bien puede esperar ver la marca dedicada que se muestra en el kit y el garaje del equipo en IMola, donde Red Bull desatará más actualizaciones de automóviles para ayudar a su apuesta a revisar a McLaren en la cima de la clasificación de 2025, así es como el legado deportivo F1 del equipo F1 actualmente se encuentra dentro de los libros de registros de estadísticas llenos del campeonato.

(Casi) 400 Grands Prix comenzó

Suponiendo que Max Verstappen o Yuki Tsunoda comiencen en Imola el domingo (lo que seguramente lo harán, dados los modernos estándares de seguridad y confiabilidad del automóvil de F1), Red Bull se sentará séptimo en la lista de inicio del equipo de todos los tiempos de F1.

Esto está nivelado con las entradas de obras de su antiguo proveedor de motores, Renault. El equipo Alpine, que continuará como el esfuerzo de trabajo efectivo de Renault hasta el final de la temporada actual, logrará 100 entradas propias en la carrera canadiense de esta temporada, después de su cambio de marca 2021.

Solo Williams, McLaren, Ferrari, Sauber (a través de todas sus formas), y las operaciones desaparecidas de Lotus y Tyrrell permanecen adelante. Ferrari lidera el récord con 1,104 carreras de Grand Prix comenzó. Al final de la campaña 2026, Red Bull habrá superado los inicios de 430 de la carrera de Tyrrell (efectivamente el equipo de Mercedes moderno al rastrear la historia de los derechos de entrada de F1 de ese equipo) y se sentará firmemente en el sexto lugar en la lista de todos los tiempos.

Red Bull es el segundo de todos los tiempos en puntos anotados

Como Ferrari puede rastrear su historia de F1 casi hasta la línea de tiempo de 75 años del campeonato, lidera todos los principales registros del equipo: comienza (1104), títulos (31, con conductores y constructores combinados), victorias (248) y postes (253). Las largas historias de McLaren y Williams, junto con la impresionante tasa de aciertos de Mercedes de sus dos períodos de entrada de F1 Works, Media Red Bull presenta regularmente menos que el podio se encuentra en tales listas.

Sin embargo, un área donde no lo hace es los puntos récord de F1 para los equipos. Aquí, Ferrari todavía lidera con 10,418, pero Red Bull es el segundo con 7,492. Esto se debe principalmente a los cambios en la forma en que se han asignado los puntos entre los principales conductores en cada carrera a lo largo de los años, en comparación con las otras estadísticas importantes de éxito de F1, que se han mantenido consistentes.

La primera victoria de la F1 de Red Bull solo se produjo en el Gran Premio de China 2009: un concurso salvaje de clima húmedo ganado por Sebastian Vettel, justo antes de que el sistema de puntos de la F1 fuera revisado sustancialmente para otorgar a los ganadores de la carrera 25 puntos, en comparación con 10. A medida que comenzó el total de Red Bull, el total de puntos de Red Bull fue de 104.5, y con sus posteriores 117 carreras, su total de puntos en el total de Williams y McLaren, por el aumento de los puntos. Este estiramiento abarca los ocho conductores de Red Bull y sus seis coronas de constructores hasta la fecha.

Dos campeones mundiales de 32 corredores F1 respaldados por Red Bull

Desde su entrada en 2005, otros cuatro equipos han compartido todos los títulos mundiales de F1 posteriores (este grupo Grupe las coronas 2009 de 2009 con el equipo de Mercedes se convirtieron posteriormente) con Red Bull. Esto lo pone en un club exclusivo, pero no cubre el otro impacto tangible del escuadrón en la historia de F1.

Un año después de la temporada F1 de Red Bull, compró Minardi y lo cambió de nombre como Scuderia Toro Rosso (o ‘Red Bull Racing Team’ en italiano, con el equipo junior permaneciendo en el norte de Italia). Esto proporcionó a Red Bull una ventaja política única al votar sobre las reglas de F1, algo que la gerencia del equipo a menudo busca minimizar, pero también un vehículo para avanzar a los conductores junior más rápidamente a través de las filas de un solo plazas en comparación con otros equipos.

En total, en el equipo principal de Red Bull y lo que hoy se llama Racing Bulls, 32 pilotos respaldados por Red Bull han corrido en F1 usando su maquinaria. De ese total, dos han reclamado el título mundial: Vettel y Verstappen (cuatro cada uno en dos períodos: 2010-2013 y 2021-presente), lo que equivale a un rendimiento del 6.25 por ciento. Red Bull ha asegurado las seis coronas de sus seis constructores en las mismas dos épocas distintas, con sus dos ‘dobles’ faltantes (2021 y 2024) destacando cómo ha luchado para que su segundo conductor replique los puntos de Verstappen durante su era dominante.

Red Bull es cuarto de todos los tiempos en la carrera de F1, pero no está lejos del tercer lugar

La reciente victoria de Verstappen en Suzuka es, hasta ahora, en 2025, notable por ser la única victoria no mcLaren de la campaña actual. Sin embargo, el hecho de que Red Bull solo se humilló una vez durante todo el año en 2023 resalta cuán significativamente el orden jerárquico ha cambiado en un corto período de lo que el jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, se refirió como “días de Halcyon”.

Horner ha sido director del equipo de Red Bull en toda su historia de entrada de F1, aunque se puso bajo una severa presión con respecto a su posición después de que el escándalo sobre su comportamiento hacia una empleada fue revelada en 2024.

Esa victoria en el Gran Premio de Japón de 2025 también hace que Suzuka sea la canción donde Red Bull ha logrado el mayor éxito en el calendario de F1, ya que fue el octavo triunfo del equipo allí. Puede igualar ese total en Mónaco, Interlagos y Yas Marina si también gana en estos lugares en 2025. Vettel y Red Bull tienen un récord único de ganar cada Gran Premio de India durante el breve período de esa carrera en el calendario de 2011 a 2013.

En general, Red Bull ocupa el cuarto lugar en la lista de victoria de todos los tiempos de F1 con 123 victorias, seis detrás de Mercedes en 129 y 71 detrás de McLaren’s 194. Ferrari lidera con 248 victorias.

Mercedes lo ha superado en una métrica clave

Una cosa que se destaca por el recorrido F1 de Red Bull hasta este punto es cuán exitoso ha sido en el tramo de 20 años desde que se hizo cargo del equipo enfermo de Jaguar y se convirtió en un constructor completo.

Su récord de porcentaje de victorias es de 30.8 por ciento de 399 inicios hasta ahora, lo que está muy por delante de Ferrari con un 22.5 por ciento y McLaren al 19.9 por ciento desde 976 inicios de carrera (el trío ocupa posiciones cuatro a seis en esta sección de los libros de registro de F1). La temporada de fuerza de su soltero en 2009 ocupa el primer puesto con un récord de ganancias del 47.1 por ciento de las 17 carreras de ese equipo, pero cuando se considera solo equipos que han entrado en más de 30 carreras, Red Bull se eleva a la segunda vez de todos los tiempos.

Mercedes, sin embargo, está bien claro con una tasa de victoria del 39.9 por ciento de 323 aperturas. El hecho de que el equipo solo hubiera participado en 12 carreras antes de 2010 destaca cómo, en esta era de F1 y dentro de un segmento relativamente comprimido de los 75 años de historia del campeonato mundial, solo Mercedes y Red Bull han alcanzado el verdadero estado de Superteam.

(Foto superior: Peter Fox/Getty Images)