Según los informes, Red Bull ha decidido su plan para reemplazar a Max Verstappen en caso de que el actual campeón mundial reciba una suspensión. Verstappen fue castigado por su participación en un incidente con George Russell de Mercedes en el Gran Premio de España del domingo.
Verstappen, que ya estaba furioso con su garaje después de una decisión tardía de cambiarlo a un conjunto de neumáticos duros, Christian Horner había pedido que renunciara a Russell después de un incidente anterior. Pero como Russell se aceleró para superar al cuatro veces ganador del campeonato de pilotos, el propio Verstappen aceleró y se metió en el auto de Tge Brit.
Para consternación de algunos, incluido el experto en Sky Sports Nico Rosberg, no resultó en una bandera negra para el conductor de Red Bull. Sin embargo, Verstappen recibió tres puntos de penalización, lo que significa que ahora está solo uno de una suspensión de una carrera.
Si ese escenario se desarrolla, parece que Red Bull ya ha tomado medidas para garantizar que su reemplazo pueda intervenir, con De Telegraaf informando que el constructor con sede en Milton Keynes ha solicitado a la FIA una excepción con respecto a una supericencia para la sensación de adolescentes Arvid Lindblad.
El joven de 17 años, que nació en Londres, ha impresionado en el circuito de la Fórmula Dos y sería nominado el reemplazo de Verstappen en caso de una posible suspensión. Se afirma que Red Bull solicitó la excepción antes de la carrera del domingo en Barcelona y aún no ha recibido una respuesta.
Se requieren supericencias para que los conductores compitan en la Fórmula Uno, con una edad mínima de 18 años a menudo requerida para obtener uno. Se puede renunciar a esa regla si hay un joven de 17 años que ha “demostrado una habilidad y madurez sobresaliente” al volante en otro campeonato aprobado por la FIA.
El ajuste se produjo el año pasado cuando Kimi Antonelli, de 17 años en ese momento, estaba siendo inclinado para competir en una sesión de práctica para Mercedes. Al comentar sobre la decisión en junio de 2024, Toto Wolff dijo: “El presidente de la FIA siempre tuvo la capacidad y la discreción de dejar conducir un conductor, si cree que el rendimiento fue lo suficientemente bueno.
“Creo que el cambio de regulaciones no es (sobre) Antonelli, generalmente es para asegurarse de que los conductores con el pedigrí, los CV, el éxito y la madurez correctos puedan competir en F1, en lugar de una fecha de nacimiento. Creo que esa fue la decisión correcta”.
