Max Verstappen será reemplazado por Red Bull en la última ronda de pruebas después del Gran Premio de Japón. Verstappen terminó octavo en la tercera carrera del año en Suzuka, perdiendo una vez más el podio esta temporada.
El piloto de 28 años ocupa el noveno lugar en la clasificación del campeonato de pilotos después de tres carreras, en las que aún no ha logrado una victoria el cuatro veces campeón del mundo. El martes y miércoles se realizarán más pruebas en Suzuka, pocos días después de que finalizara el Gran Premio de Japón.
Red Bull utilizará la prueba para evaluar los neumáticos de seco, pero parece que Verstappen no participará en la sesión tras regresar a Mónaco tras finalizar el Gran Premio el domingo. En cambio, Red Bull reemplazará al cuatro veces campeón del mundo con Yuki Tsunoda regresando al volante.
Tsunoda fue compañero de equipo de Verstappen en Red Bull antes de ser marginado y catalogado como piloto de reserva y de pruebas en diciembre del año pasado después del Gran Premio de Abu Dabi.
Red Bull reemplazó a Tsunoda con Isack Hadjar, quien finalizó 12º en el Gran Premio de Japón. No está claro si el piloto de 21 años volverá a la pista para realizar pruebas esta semana, con dos sesiones de práctica previstas en Suzuka antes de un largo descanso debido a la cancelación de los Grandes Premios de Arabia Saudita y Bahréin.
El futuro de Verstappen en la F1 ha sido objeto de intensas especulaciones durante las últimas semanas, y la estrella de Red Bull ha ofrecido una pista sobre su futuro.
“Estoy pensando en todo lo que hay dentro de este paddock”, dijo Verstappen a BBC Sport el domingo. “En privado estoy muy contento. También se esperan 24 carreras. Esta vez son 22, pero normalmente 24”.
“Y luego piensas: ¿vale la pena? ¿O disfruto más estar en casa con mi familia? ¿Ver más a mis amigos cuando no estás disfrutando de tu deporte?”
Y añadió: “Puedo aceptar fácilmente estar en P7 o P8 donde estoy. Porque también sé que no puedes estar dominando o ser primero o segundo o lo que sea, luchando por un podio cada vez. Soy muy realista en eso y he estado allí antes”.
“No sólo he estado ganando en F1. Pero al mismo tiempo, cuando estás en P7 o P8 y no disfrutas de toda la fórmula detrás de ello, no se siente natural para un piloto de carreras. Por supuesto que trato de adaptarme a ello, pero no es agradable la forma en que tienes que correr”.
“Es realmente anti-conducción. Luego, en un momento, sí, simplemente no es lo que quiero hacer. Y, por supuesto, puedes verlo y ganar mucho dinero. Genial. Pero al final del día ya no se trata de dinero porque siempre ha sido mi pasión”.
