Kimi Antonelli hizo historia como el poleman más joven en la historia del Gran Premio después de que un problema mecánico obstaculizara la ronda de clasificación de George Russell en su Mercedes.
El piloto británico Russell, que ganó la carrera al sprint, tuvo que parar al comienzo de la Q3 debido a un problema con su W17, expresando su preocupación a su ingeniero de carrera Marcus Dudley de que tal vez no pudiera arrancar el coche. A pesar del revés, Russell logró llevar el vehículo de regreso al taller de Mercedes, donde su equipo de ingenieros y mecánicos comenzó inmediatamente a repararlo.
Durante un tiempo, pareció dudoso que Russell regresara a la pista. Sin embargo, consiguió reaparecer cuando sólo faltaban dos minutos para el final, tiempo apenas suficiente para llegar a la línea de salida y conseguir una última oportunidad para conseguir la pole.
Desafortunadamente, se quedó corto y se conformó con el segundo lugar cuando Antonelli dio un paso al frente para llevar el peso de ser potencialmente la única oportunidad de su equipo de lograr la pole position. Antonelli marcó el mejor tiempo provisional en su primera pasada y mejoró aún más en su segundo intento, asegurando que nadie pudiera superar a las Flechas de Plata.
Al hacerlo, se convirtió en el ganador de la pole de un Gran Premio más joven en la historia del campeonato mundial de Fórmula 1 con solo 19 años y 202 días.
Lewis Hamilton emergió como el principal rival, superando a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, en la clasificación por segunda sesión consecutiva este fin de semana. Mientras tanto, Oscar Piastri superó a Lando Norris en el McLaren hermano y se adjudicó la posición de liderazgo en la tercera fila. Max Verstappen enfrentó otra salida desafiante, su decepcionante fin de semana en Shanghai continuó con un resultado de clasificación P8.
Los ocho coches de los cuatro principales constructores avanzaron con éxito hasta la pole position sin grandes sobresaltos. Sin embargo, este resultado se logró por un margen muy estrecho, ya que Isack Hadjar apenas escapó de la eliminación, con dos competidores terminando dentro de 0,005 segundos en sus últimos intentos de la Q2, pero no lograron desplazar al piloto de Red Bull.
El francés puede haberse beneficiado de la desgracia de Gabriel Bortoleto, ya que el brasileño empujó agresivamente en la última curva antes de hacer un trompo con su Audi, lo que provocó dobles banderas amarillas que comprometieron los esfuerzos finales de varios pilotos que aún completaban sus vueltas.
Franco Colapinto fue el único piloto en la zona de eliminación con la oportunidad de avanzar, y aunque logró mejorar, se convirtió en uno de esos dos desafortunados que estuvieron terriblemente cerca de un puesto en la Q3, consiguiendo finalmente el puesto 12 en la parrilla de salida.
