Según se informa, una empresa de inversión que trajo a una colección de celebridades del deporte a la Fórmula 1 como propietarios minoritarios del equipo Alpine está explorando la venta de su posición propietaria. Otro Capital formó parte de un consorcio que adquirió casi una cuarta parte de la operación con sede en Enstone en 2023.
Los actores de Hollywood Ryan Reynolds y Rob McElhenney, quienes también son famosos propietarios del Wrexham AFC, participaron en esa participación del 24 por ciento a través de su vehículo de inversión Maximum Effort Investments.
Sin embargo, no fueron los únicos que contribuyeron al atractivo de las celebridades en la estructura de propiedad, ya que Otro llegó con varios inversores de alto perfil en su cartera.
El grupo inversor incluía a la superestrella del golf Rory McIlroy, el campeón de boxeo de peso pesado Anthony Joshua, el defensa del Real Madrid Trent Alexander-Arnold, el ex mediocampista del Manchester United Juan Mata, que actualmente compite en la A-League de Australia con el Melbourne Victory, y un par de superestrellas de los Kansas City Chiefs: el mariscal de campo Patrick Mahomes y el ala cerrada Travis Kelce, informa el Express.
Sin embargo, parece que este grupo de inversores de primer nivel tal vez no mantenga su participación a largo plazo con el consorcio propietario.
Sports Business Journal informa que Otro Capital ha entablado “discusiones preliminares sobre la venta de su participación” en el equipo Alpine, que tenía una valoración estimada de aproximadamente £685 millones en el momento de su adquisición hace dos años. La popularidad de la F1 continúa aumentando a nivel mundial, lo que lleva a un aumento significativo en las valoraciones de los equipos.
Recientemente, se informó que Red Bull rechazó una oferta de aproximadamente £1,750 millones de libras esterlinas por su equipo junior, Racing Bulls. Del mismo modo, el equipo de centrocampista Haas habría rechazado este año varias ofertas de 10 cifras.
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Si Otro decidiera vender, probablemente obtendrían una ganancia sustancial de su participación en la inversión de £165 millones del consorcio realizada en el verano de 2023. Sin embargo, el informe indica que las discusiones sobre una venta “no se cree que estén en una etapa avanzada”. Aún no está claro si Reynolds y McElhenney o RedBird Capital Partners, que también forman parte del consorcio, tienen la intención de vender.
Alpine se encuentra actualmente en la última posición del campeonato de constructores, habiendo sumado sólo 20 puntos en toda la temporada. Esto es sólo un tercio del total de puntos obtenidos por Sauber, el equipo que está directamente por encima de ellos en la clasificación.
El pobre desempeño de Alpine este año se puede atribuir en parte a su decisión de no desarrollar su automóvil y, en cambio, concentrar todos los recursos en la temporada 2026. En ese momento, también competirán con nuevas unidades de potencia Mercedes, reemplazando los actuales motores Renault de baja potencia.
El equipo aún tiene que anunciar su alineación de pilotos para 2026. Pierre Gasly está confirmado, después de haber firmado una extensión de contrato a principios de este año, pero el futuro de Franco Colapinto sigue siendo incierto después de no poder sumar ningún punto en 2025.
Sin embargo, los informes sugieren que la decisión de mantener al piloto argentino podría anunciarse antes del Gran Premio de Brasil del próximo fin de semana.
