Cada semana, El atlético Haga las mismas 12 preguntas a un piloto de carreras diferente. A continuación: Ross Chastain de Trackhouse Racing, quien terminó segundo la semana pasada en Texas Motor Speedway y actualmente es 11 en la clasificación de la serie NASCAR Cup Series. Esta entrevista ha sido condensada y editada por claridad, pero la versión completa está disponible en el podcast de 12 preguntas.
1. ¿Cuál fue uno de los primeros autógrafos que obtuviste cuando era niño, y qué recuerdas de ese momento?
El primero sería el médico en mi certificado de nacimiento, ¿verdad? (Risas). Probablemente Randy Fox, el conductor modelo fallecido en Punta Gorda Speedway. Solía tirar frisbees a todos los fanáticos y a los niños. Recuerdo haber recibido cosas de él, y luego tuve que competir contra él cuando crecí.
2. ¿Qué es lo más miserable que hayas estado dentro de un auto de carreras?
Homestead 2017, The Xfinity Series Season Finale. Me enfermé realmente al fin de semana y fui a obtener algunos IV justo antes de la reunión de conductores. Me dieron dos bolsas de un litro, y me hizo sentir bien, pero luego tuve que orinar. La enfermedad fue atendida por los fluidos, pero la necesidad de usar el baño era mala.
Eso fue justo al comienzo de las precauciones del escenario, y tuve que irme. Solo recuerdo la sensación de carreras y tener que ir al baño, y luego me puse bajo precaución. Solo la vez que sucedió.
¿Esa es la única vez que has orinado en el auto?
Sí, sí. Nunca había estado tan agradecido por una precaución. Ni siquiera estábamos ralentizados todavía y ya estaba sucediendo.
3. ¿Cuál es su recuerdo más reciente de algo por lo que obtienes demasiado competitivo?
DAP (programa de embajador de conductores de NASCAR, que otorga puntos por hacer trabajo promocional y entrevistas y paga un fondo por valor de millones de dólares).
Ya estaba haciendo muchas de estas cosas; Ahora solo hay puntos involucrados. Así que sí, soy competitivo. Estoy trabajando en el trabajo y me ayuda, es egoísta. Pero puse esfuerzo para viajar y tratar de promover carreras con anticipación. No solo siempre durante el fin de semana, sino que viaja una o dos semanas con anticipación a un mercado. Hacemos eso por nuestra cuenta, y ahora solo hay una forma real e incentivada de rastrearlo.
Así que ahora no me siento tan mal por pedirte una entrevista.
No creo que esto cuente.
Lo hace.
Mírame. ¡Mírame! Ni siquiera lo sabía. Estoy aquí en mi propia buena voluntad.
4. ¿Qué se equivoca la gente de ti?
Algunas personas piensan que todavía vivo en Florida. Estoy mucho allí, pero estoy mucho en Carolina del Norte.
¿Tiene un buen estado de volante frecuente?
Oh, la parte superior de American. Y hacemos muchos vuelos chárter con los aviones del equipo, y todavía tengo (estado comercial superior).
5. ¿Qué tipo de pasajero súper eres y cuánto te importa tu calificación de Uber?
No me importa. Ni siquiera sé dónde ver la calificación de Uber, en realidad. Pero me encantaría viajar en un auto en todas partes. Si pudiera levantarme y viajar a Chevy por la mañana o en la pista en lugar de conducir, definitivamente podría hacer más y concentrarme en las llamadas telefónicas en las que estoy.
¿Dónde ves tu calificación? (Chastain abre su aplicación y la busca). Oh, 4.92. ¿Proporcionas? No.
¿No le das propina y todavía tienes un 4.92?
Pagué para viajar en el auto. ¿Se da propina cuando alguien te toma un agua de un refrigerador, como si solo tomes una copa en un restaurante o algo así?
Si ponen la pantalla frente a mí, me siento tan mal. “Solo responde una pregunta”. Me tomo.
¿Qué pasa si es como 82 centavos? Solo estás tomando una copa. ¿Qué pasa si lo agarras tú mismo, lo colocas en el mostrador, lo son y luego le pregunta si quieres dar propina?
Depende de si puedo hacerlo sin que ellos vean.
(Risas). ¡Oh, Dios mío! Tienes que enfrentarte a la punta. Es todo. No.
6. Esta es una pregunta de comodín sobre un tema actual relacionado con usted. En Talladega, te mezclaste para tratar de romper el impulso del paquete que aparecía. (Jefe de la tripulación de Motorsports de Hendrick) Rudy Fugle estaba entre los que lo elogiaron y dijeron que sacrificaste por Chevy e hiciste exactamente lo que Chevy hubiera querido. Entonces Denny Hamlin dijo que era BS Racing, el tipo de movimiento que debería ser con bandera negra. ¿Puede aclarar por qué, como el último Chevy en la fila, era importante que usted hiciera ese movimiento o arrojara algo de luz sobre eso?
Bueno, la intención era ser recogida por esa línea. Iban más rápido de lo que pensaba. Entonces, si pudiera hacerlo de nuevo, no lo haría, porque el 77 (Carson Hocevar, un Chevrolet que lideraba la línea Toyota) iba más rápido de lo que pensaba.
A partir de ahí, sí, sabía que iba a ser egoísta para Chevy. Quiero decir, había Chevys frente a mí, solo uno detrás de mí y luego un montón de otros. Pero eso no era lo más importante; La cosa fue recogida por el 77 y lideró esa línea. Simplemente no me di cuenta de que iban tan rápido como eran.
Oh, entonces todos hicieron grandes suposiciones basadas en sus acciones en ese momento.
Eso es común. La gente piensa que pienso más que yo. Estoy corriendo y reaccionando. Esa no fue una llamada (observador) de Brandon McReynolds para ascender. Chevy no fue planeado previamente. No había como, “Oh, el Chevy trasero los bloqueará”.
“La gente piensa que pienso más que yo”, dice Ross Chastain sobre su controvertido movimiento de Talladega. “Estoy corriendo y reaccionando”. (Sean Gardner / Getty Images)
7. Este es mi 16º año de hacer las 12 preguntas, y volveré a una entrevista anterior que hemos hecho y viendo cómo se compara su respuesta. En 2018, la pregunta era: “Si entras en alguien durante una carrera, ¿importa si te disculpas?” En ese momento, hablaste sobre cómo siempre tratas de disculparte sin importar qué, incluso si una persona no quiere escucharlo e incluso te habían dicho que pierda su número y nunca vuelva a llamar. Siete años después, ¿importa si te disculpas ahora? ¿Y todavía intenta disculparse después de varios incidentes?
No, no lo intento después de cada uno. (Risas). Se trata de intención. Si siento que hice algo con el pensamiento correcto, pero lo ejecuté mal, lo que sucede mucho, ahora es situacional. No hace nada cuando la gente se acerca a mí. Es solo correr. No quiero sonar como no me importa, pero sé lo que pasó. Sé cuál era la intención; Por lo general, puedo decirlo. Entonces, si se acercan, ya me mudé a la próxima semana. Tenemos 38 carreras.
Me importa mucho, pero ¿alguien que te habla al respecto después? Todos somos hombres adultos, y sabemos que haremos algo un poco diferente la próxima vez. Les daré un poco más de espacio, o me darán un poco más de espacio. Tengo chicos en este momento que me dan un poco más de espacio basado en cosas que han sucedido y es apreciada, y lo estoy haciendo por otras personas.
8. Aparte de uno de sus compañeros de equipo, ¡nombra a un piloto para quien sería una de las primeras personas en felicitarlos en Victory Lane si ganan una carrera?
(Ryan) Preece. Sería el primero, así que sería grande.
¿Cuál es la relación entre ustedes dos?
Éramos compañeros de equipo en Gaffney (SC, en Johnny Davis Motorsports). Hizo solo una gira por un año allí y luego siguió adelante. Pero sí, solíamos tener un kart de palanca de cambios juntos y lo llevaríamos a la pista y esas cosas.
9. ¿Cuánto usa la tecnología de IA, ya sea para su trabajo o su vida diaria?
Tengo la aplicación gratuita (para chatgpt) y en lugar de golpear a Safari y escribirla si tengo una pregunta, ahora la arrojaré en chatgpt. Pero ese es el alcance de ello.
He visto ingenieros, estarán en una reunión y si se habla de un tema y no entienden algo, los veré escribirlo en chatgpt y luego lo están leyendo. Vi a un chico responder la pregunta basada en lo que leyó en ChatGPT y la gente en la habitación pensó que la sabía. Pero acababa de leerlo y formó su propio pensamiento basado en eso. Estaba sentado allí con él y él dijo: “Hola hombre, tengo que usar la tecnología para tu propio bien”.
10. ¿Cuál es el momento de tu vida que crees que fue realmente desafiante, pero te sientes orgulloso de la forma en que respondiste?
DC Solar (cuando perdió su viaje en carreras de chips Ganassi debido a que el patrocinador del equipo fue acusado y cerrado). Inicialmente, probablemente no estaba muy orgulloso, porque no lo manejé muy bien durante las primeras dos semanas. Pero eso sucedió en la tercera semana de diciembre; El 2 de enero de 2019, subí a mi camioneta y regresé a Carolina del Norte. Me tomó hasta el 2 de enero para agarrarlo y decidir: “No, voy a seguir haciendo esto”.
Una vez que regresé a Carolina del Norte, volví a CGR y toda la tienda que regresaba del descanso, desde la alta gerencia hasta el piso de la tienda y todos los demás, harían todo lo posible para decir: “Oye, volverás en un auto de carreras para nosotros”. Aunque tomó varios años. En 2019, no lo era. En el ’20, corrimos el auto 77 para dos carreras de allí con Spire. Y luego, en el ’21, volví a tiempo completo en el auto en la serie de la Copa.
Y tomó a todas esas personas. Literalmente me rodearían el brazo y me decían: “Oye, vas a conducir uno de estos. Vas a conducir un auto de taza a continuación”. Y tomó un tiempo, pero lo hicimos.
11. ¿Qué debe suceder en NASCAR para llevar este deporte al siguiente nivel de popularidad?
No sé. De mi experiencia.
Pensé que ibas a decir que estás haciendo tu parte por ahí …
Bueno, definitivamente debe ser emocionante. ¿Y si un bloque en la curva 3 en Talladega que no implica un choque e involucra a media docena de autos que se desaceleran para un automóvil que se fusiona incorrectamente? Si eso es lo más emocionante que sucede en una carrera SuperSpeedway, probablemente no estamos haciendo nuestro trabajo. Cuando terminé y me di cuenta de que la gente comprendía sobre mi bloque, pensé: “Wow, esa era realmente una carrera aburrida”.
12. Cada semana, le pido a la persona que me haga una pregunta para la próxima entrevista. El último fue con Ryan Preece. Él dice: ¿Por qué la sandía tiene un sabor más dulce cuando hace frío, a pesar de que el contenido de azúcar no cambia?
No sé si estoy de acuerdo con eso. Prueban el más dulce del suelo en Victory Lane (después de que Chastain los rompa, en su tradición posterior a la ganancia). Entonces debería intentar eso. Y soy profesional de otras personas que rompen sandías cuando ganan.
Entonces, la imitación es la forma más sincera de adulación si alguien más lo hace.
Les enviaré una sandía si quieren hacer eso. En este momento, vienen de nuestra granja familiar. Las sandías que tenemos son del campo de mi hermano y papá. Cosechamos por poco menos de dos meses. Lo hicimos el año pasado en Darlington en la carrera de camiones. …
Pero lo que Preece estaba diciendo, me gustan más a temperatura ambiente o realmente directamente del campo (después) han estado al sol es realmente donde me gustan más.
¿Tiene una pregunta que pueda hacerle a la próxima persona? Es Kyle Larson.
(Chastain pidió más tiempo para pensar en una pregunta).
(Foto superior de Ross Chastain el mes pasado en la carrera de la Serie de la Copa Darlington: James Gilbert / Getty Images)
