Una batalla legal sobre NASCAR Charters ha obligado a otra detención de los planes de negocios de Rick Ware Racing. El viernes, un juez de Carolina del Norte otorgó a Legacy Motor Club, un equipo propiedad del siete veces campeón de NASCAR Jimmie Johnson, una orden judicial preliminar que bloquea a Rick Ware Racing (RWR) de vender su equipo o sus cartas mientras el litigio está en curso, otro aumento de velocidad entre varios para el equipo.
A principios de este año, RWR y Legacy habían llegado a un acuerdo para Ware para vender una de sus dos chárters de la serie de la Copa, esencial para garantizar la entrada en cada una de las 38 carreras de NASCAR, por $ 45 millones, lo que ayuda a Legacy a expandir sus operaciones.
Sin embargo, la confusión sobre la cual la carta y la línea de tiempo de la transferencia desencadenaron complicaciones. Legacy afirma que la venta fue para 2026, pero Ware sostiene que estaba destinado a ser 2027, ya vinculado con un contrato de arrendamiento a las carreras de RFK. Viene cuando Johnson admitió que su equipo no está en condiciones de darle a Daniel Suárez una ruta de regreso a la serie de la Copa.
En respuesta a la demanda de Legacy, RWR llegó a un acuerdo por separado con TJ Puchyr, cofundador de Spire Motorsports convertido en consultor de automovilismo, para comprar toda la operación de carreras por $ 150 millones.
Legacy rápidamente contrarrestó su mandato, argumentando que permitir que Ware continúe con la venta causaría un daño irreparable y anular efectivamente el contrato previamente acordado de Legacy.
El juez del Tribunal Superior, Clifton Smith, apoyó la posición de Legacy, señalando que el caso implica un desacuerdo contractual legítimo, que el legado probablemente prevalezca en los méritos, y que el daño potencial para el legado supera cualquier daño a la moda. Como resultado, no solo se detiene la venta del equipo, sino que el bono de $ 5 millones de Legacy que garantiza la orden judicial permanece intacta.
El caso ahora ha sido programado para el juicio en enero, y Legacy también ha agregado una segunda demanda dirigida a Puchyr para una tortura interferencia, argumentando que socavó el acuerdo de Legacy con Ware. Desde entonces, el equipo ha finalizado su acuerdo de consultoría con él.
Esta disputa legal se produce en medio de tensiones más amplias que rodean el sistema de chárter de NASCAR, que previamente ha dibujado el escrutinio. En litigios separados, 23XI Racing and Front Row Motorsports también han buscado remedios legales para proteger sus cartas en medio de acusaciones de extralimitación antimonopolio por parte de NASCAR.
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Para RWR, las apuestas son altas. Actualmente, el equipo recorre un automóvil No. 51 para Cody Ware y alquila su segunda carta para las carreras de RFK para esta temporada. Si prevalece el legado, RWR podría verse obligado a renunciar a una carta valiosa sin ningún camino para expandirse, limitando severamente su capacidad para competir.
Para Legacy Motor Club, obtener la carta es vital para su expansión estratégica, lo que permite al equipo presentar una entrada de la tercera serie de la Copa y solidificar sus operaciones bajo el liderazgo de Johnson.
