El director global de Ford Racing, Mark Rushbrook, ha revelado que su división de alto rendimiento está manteniendo conversaciones periódicas con Max Verstappen sobre “las posibilidades de hacer más en coches deportivos”. Regresaron a la Fórmula 1 como fabricante de motores para la temporada 2026 y están asociados con Red Bull Powertrains para suministrar a Red Bull Racing y Racing Bulls.
Verstappen, de 28 años, tiene contrato con el equipo hasta el final de la temporada 2028, pero se dice que tiene cláusulas de salida basadas en el rendimiento que podrían permitirle finalizar su contrato antes de tiempo. El cuatro veces campeón del mundo ocupa actualmente el séptimo lugar en el campeonato de pilotos, a 74 puntos del actual líder Kimi Antonelli después de cuatro carreras, con Red Bull en un distante cuarto lugar en la clasificación de constructores.
Fuera de la F1, el holandés compite cada vez más en carreras de resistencia de alto nivel después de recibir su licencia FIA Platinum el año pasado. Verstappen se convirtió en el primer campeón mundial de F1 reinante en competir en otra serie en 42 años cuando ganó en su debut en la carrera GT3 en la Serie de Resistencia de Nurburgring y ahora se está preparando para las 24 Horas de Nurburgring de este año.
Rushbrook dice que Ford está hablando con el piloto de Red Bull sobre la posibilidad de competir para ellos. Le dijo a Motorsport.com: “Tenemos conversaciones regulares con él sobre las posibilidades de hacer más en autos deportivos, incluido Hypercar”. Sobre el interés de Verstappen, dijo: “Él es un corredor, quiere correr”.
Ford competirá en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia el próximo año, además de seguir compitiendo en LMGT3 con su Ford Mustang GT3 Evo. Verstappen ha conducido por Nürburgring con un Ferrari 296 GT3, un Mercedes-AMG GT3 Evo y un Porsche 718 Cayman GT4 CS en los últimos 12 meses.
Rushbrook agregó: “Amamos a Max, amamos lo que hace en el auto de Fórmula Uno, en la pista. También lo apreciamos fuera de la pista. Es una gran persona, tanto como es un gran piloto. Amamos su pasión por las carreras en GT3, la forma en que lo hace y lo que hace al desarrollar pilotos a través de carreras de simulación y llevarlos a la pista”.
El director global de Ford también habló sobre las ambiciones de resistencia de Verstappen, diciendo: “Quiere correr en Le Mans e ir por la victoria, pero en la mayoría de los años el calendario no lo permite. Mientras sea un piloto dedicado de Fórmula 1, normalmente hay coincidencias”.
Por lo tanto, Ford y Verstappen no tienen “nada” planeado, y Rushbrook bromea: “No vamos a anunciar nada”. Concluyó: “Creo que simplemente discutimos cuáles son las posibilidades, y si tiene sentido, cuándo y todos quieren hacerlo, entonces eso es genial”.
