NASCAR se dirige a las llanuras costeras de Dover, Delaware, para el Autotrader Echopark Automotive 400 y la cuarta (y la eliminación final) del desafío inaugural en la temporada.
Nuestros expertos en NASCAR, Jeff Gluck y Jordan Bianchi, responden nuestras preguntas antes de la carrera, incluido quién en la burbuja tiene más problemas y si un tiro largo tiene la oportunidad de ganar. Además, Bianchi fue cuatro por cuatro la semana pasada con sus selecciones de desafío, y Gluck parece un poco salado, sin embargo, hace buenos puntos.
¡Llévalo, chicos!
Cómo ver la serie de la Copa NASCAR en Dover
- Carrera: Autotrader Echopark Automotive 400, Challenge Round 4
- Ubicación: Dover Motor Speedway
- Tiempo: Domingo 20 de julio, 2 pm ET
- Mirar: TNT
Serie de la Copa NASCAR en las preguntas y respuestas de Dover
Es hora de volver a visitar y recalibrar sus selecciones de desafío. Jordan, ¿fuiste cuatro por cuatro? ¿Qué estamos prediciendo para esta eliminación final en el campeonato?
Jeff: Oye, es fácil para Jordan ir cuatro por cuatro cuando se vuelva a hacer cada semana después de que su soporte explotara en la Ronda 1, aunque le daré crédito por tomar un volante para elegir a Ty Dillon (aunque fue solo por diversión). Pero me quedaré con mi elección desde el principio, Tyler Reddick, para avanzar a las finales sobre Ty Gibbs. Y aunque Dillon ha sido una historia divertida, ha sido ayudado masivamente por el bajo rendimiento de sus competidores: 31, 37 y 19. Eso ha permitido a Dillon avanzar a las semifinales con finalos de octavo, 20 y 17, aunque ciertamente merece crédito por sacar a Alex Bowman en la última esquina en Sonoma para avanzar. Pero a pesar de que la carrera de John Hunter Nemechek también ha sido poco espectacular (avanzó al terminar 28 en Sonoma), su equipo probablemente traerá más velocidad a Dover, así que lo estoy elegiendo sobre Dillon esta semana.
Jordán: Claro, hay un detalle menor sobre cómo y por qué fui cuatro por cuatro la semana pasada, pero todo lo que importa es lo que dice el marcador. Y no me moleste porque creyera en el torneo Cenicienta lo suficiente como para enganchar mi vagón al Ty Dillon Express, que, contra viento y marea, sigue avanzando cada semana. Sí, enfrentará un desafío en Dover, pero eso hace que esta carrera sea aún más inspirador. Para Reddick vs. Gibbs, se puede presentar un estuche para cualquiera de los dos, pero Reddick obtiene el visto bueno, ya que ha mostrado mayor velocidad en general esta temporada que Gibbs.
Usted clasificó el potencial molesto de las carreras restantes de la temporada regular, y para Dover, dijiste: “De ninguna manera. No ha habido un molesto en Dover en los últimos 20 años”. Oof. ¿Deberíamos sentirnos decepcionados por eso? ¿Alguien podría obtener su primera victoria de la temporada aquí? ¿Deberían aquellos que intentan “señalar” su camino en ser aliviados o preocupados por esta falta de malestar?
Jeff: Hay muchas oportunidades durante toda la temporada para los ganadores molestos; Simplemente no creo que este sea uno de ellos. Si observa la lista de ganadores de Dover desde 2005, toda la lista es el actual o futuro miembro del Salón de la Fama, excepto Bowman, pero Bowman ganó durante una temporada de cuatro victorias, por lo que no es como si fuera ningún tipo de casualidad. No es probable que vea a un piloto fuera de Nowhere ganar esta carrera en la estrategia o incluso encontrarse en el frente durante la carrera, por lo que uno de los sospechosos habituales debería ganar esta semana. Y como mencionaste en tu pregunta, eso es un gran alivio para los conductores de burbujas porque es poco probable que alguien gane desde fuera del top 16 y los salte para mover la línea de corte.
Jordán: Dover no es una pista con una historia de producir ganadores molestos. Este es un lugar que favorece a los mejores pilotos y los mejores equipos, y es raro que las circunstancias permitan que alguien más allá de los “sospechosos habituales” se atraviese. Pero eso no significa que haya pocas posibilidades de ver a un ganador por primera vez el domingo. Los dos nombres obvios para ver son Gibbs y Carson Hocevar, quienes se han acercado esta temporada para obtener esa victoria de primera carrera.
Medidor de pánico de mitad de temporada: ¿Quién en la burbuja está en el agua más calurosa en este momento? ¿Cuál es la estrategia en el futuro?
Jeff: Es difícil argumentar que Bubba Wallace no está en el lugar más difícil de los pilotos de burbujas porque su equipo tiene expectativas de playoffs, y actualmente está en peligro de no hacerlo después de que su gran comienzo de temporada se evaporara. Wallace solo tiene tres puntos para el bien en la línea de corte en este momento, pero esa línea podría moverse en cualquier momento con un nuevo ganador. Y luego tiene trabajo que hacer para atrapar a Bowman y Chris Buescher. En ese caso, la presión cambiaría a Bowman: un conductor de Hendrick Motorsports no puede perderse los playoffs. Mientras tanto, la respuesta es Wallace, quien fue séptima en la clasificación de puntos después de las primeras 10 carreras, pero solo ha anotado los 23 puntos en los últimos 10. Wallace solo tuvo tres primeros 20 resultados durante ese tiempo, subrayando cuán miserable ha sido este tramo.
Jordán: Wallace no puede permitirse perderse los playoffs por cuarta vez en cinco años, especialmente mientras su compañero de equipo Reddick lo ha hecho en tres temporadas consecutivas. Ayudaría a la causa de Wallace si pudiera sacudir algo de la mala suerte que lo está plagando recientemente, a menudo negando lo que de otra manera probablemente habría sido un resultado sólido. Pero Wallace también debe asumir parte de la culpa; En Chicago, permitió que su frustración lo superara en las vueltas finales cuando corren Bowman, lo que le costó probablemente 20 puntos. La buena noticia para Wallace es que el próximo horario incluye un grupo de pistas: Dover, Indianápolis, Richmond, Watkins Glen y Daytona, donde debería hacerlo bien. Si se desempeña como es capaz, debería obtener suficientes puntos para sacarlo de la burbuja y proteger contra alguien debajo de él saltando hacia adelante.
¿A quién eliges para ganar en Dover?
Jeff: Tengo un poco de elección inusual para ti esta semana: Chase Briscoe, que nunca ha terminado en el top 10 en Dover. Aquí está mi teoría: Briscoe está impulsando el viejo auto de Martin Truex Jr. y tiene su antiguo equipo, y Truex tiene el mejor final promedio en Dover en el auto de próxima generación (5.3). No es que Briscoe no sepa cómo moverse por el lugar; Lideró 107 vueltas y ganó la carrera 2020 Xfinity Series allí antes de graduarse en la serie Cup (y tenía cuatro top 10 consecutivos en las carreras de Xfinity en Dover). Si el equipo No. 19 puede brindar una velocidad similar a lo que veríamos con Truex, como lo hizo para el finalista de Briscoe en Sonoma la semana pasada, el conductor podría sorprender a algunas personas en +2000.
Jordán: Chase Elliott y el equipo No. 9 de Hendrick Motorsports han parecido aumentar su desempeño en las últimas semanas, un tramo que incluye una victoria en Atlanta que rompió la larga sequía sin victorias de Elliott. Y Dover representa una gran oportunidad para que obtenga su segunda victoria de la temporada. Es un ganador en dos veces aquí, y sus 10 primeros finales son los que tienen en cualquier pista. Si Elliott puede entregar el domingo, se solidificará aún más que el equipo No. 9 es un contendiente del título en la misma clase que William Byron, Kyle Larson, Christopher Bell, Denny Hamlin y Ryan Blaney.
¿A quién es un tiro largo que te gusta?
Jeff: El año pasado, esta carrera se convirtió en un gran tema de conversación debido a lo bien que los pilotos podían defenderse con sus cámaras de vista trasera. Simplemente quitan la línea del auto detrás de ellos, y hace que sea casi imposible pasar cuando lo hacen bien. Habrá un nuevo neumático este año en Dover, así que tal vez eso cambie las cosas, pero todas las señales por ahora parecen apuntar hacia los favoritos. Eso hace que sea difícil encontrar un “tiro largo” decente esta semana. Pero aunque tiene las mismas probabilidades que mi elección del ganador y no se molesta en absoluto, Bowman con +2000 no debería pasarse por alto. Dover es una canción que ama y donde trae confianza, como lo demuestra cinco primeros cinco resultados en sus últimos siete aperturas allí. En realidad, es la pista de NASCAR donde tiene los cinco mejores resultados en su carrera. Entonces, esto está doblando bastante la definición de un “tiro largo”, pero no creo que ninguna verdadera sorpresa sea realista.
Jordán: Como se señaló anteriormente, encontrar un tiro largo viable no es fácil en Dover. Así que vamos con Ty Gibbs (+2800), quien ha terminado decentemente aquí en aperturas de dos carreras (10 y 13) y cuyo equipo, Joe Gibbs Racing, es una potencia que ha ganado dos de las tres carreras aquí, en la próxima era. En una semana en la que se siente como si solo un grupo selecto de pilotos pueda ganar, puede hacer mucho peor que elegir Gibbs.
Pedes ganadoras de la carrera para el Autotrader Echopark Automotive 400 de NASCAR
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(Foto de Chase Briscoe: Jonathan Bachman / Getty Images)
