Shane Van Gisbergen ha sido una fuerza dominante en la serie de la Copa NASCAR tardía, mostrando cómo se convirtió en tres veces ganador del campeonato de los Supercars con victorias consecutivas en Chicago y Sonoma, luego de una victoria anterior en la Ciudad de México en el Chevrolet No. 88 Trackhouse Chevrolet.
Después de su última tercera victoria de la temporada, lo que lo convirtió en el piloto conjunto más ganador de la serie de la Copa esta temporada, junto con Kyle Larson, Christopher Bell y Denny Hamlin, Van Gisbergen, habló con Dale Earnhardt Jr. sobre cómo se ha ajustado a NASCAR desde que hizo el movimiento permanente en 2024.
El jugador de 36 años explicó cómo él ha tenido y no ha tenido que ser más agresivo, detallando cuánto de su enfoque para las carreras se basa en sus experiencias previas con los conductores.
“Corriendo contra Chase Briscoe el fin de semana, él es alguien que conozco me va a correr duro y empujará las cosas al límite, sino que no solo me hará girar sin razón”, dijo Van Gisbergen en el ‘Dale Jr. Descargar’, ‘Agregar: “Pero si el 77 (Carson Hocevar) está detrás de mí en el último reinicio, soy yo, yo mismo, ya sabes, entonces sabes, así que es muy específico.
“Y me gusta competir con la gente con respeto porque la mayoría de los chicos te lo devolverán, y esa es la reputación que quieres construir, es que quiero ser conocida como dura y agresiva, pero también justa. No quiero solo golpear a las personas sin ninguna razón. Y espero que la gente me corra de regreso de ninguna manera”.
La excavación de Van Gisbergen en Hocevar no es una sorpresa, con el joven famoso por su estilo agresivo, que con frecuencia lo ha dejado en el lado equivocado de sus rivales esta temporada, quizás en particular Ricky Stenhouse Jr. tanto en Nashville como en la ciudad de México.
Sin embargo, parece seguro asumir que Hocevar de Spire Motorsports no tiene intenciones de cambiar su enfoque, dada la forma en que recientemente discutió con Earnhardt Jr. en su podcast cómo no tiene amigos en la Copa, Xfinity o Craftsman Truck Series, señalando: “Solo he colgado una vez con cualquier otra vez con cualquier otra vez;
Pero Hocevar no fue el único conductor que Van Gisbergen tomó una oportunidad en su entrevista. Mirando hacia atrás en el 2024 Cocused Health 250 en la serie Xfinity, donde un choque de reinicio tardío con Austin Hill finalmente le costó la victoria, y luego, después de una penalización posterior a la carrera, lo dejó del segundo al 27, el neozelandro comentó: “Ese tipo que hizo eso en Cota (Circuito de las Américas), el automóvil 21 (Hill), lo hizo todos los días, incluso a su abuela, con su abuela”. “
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En general, comparando los superdeportivos con NASCAR, Van Gisbergen dijo que el primero es “más limpio”, aunque “tienes un juez que está repartiendo sanciones, y es muy inconsistente”.
Mirando hacia el futuro, Van Gisbergen ahora buscará continuar su crecimiento en los óvalos mientras se dirige a Dover, una canción que etiquetó “Epic”, para el Autotrader Echopark Automotive 400 el domingo. Su única carrera anterior en el oval de concreto de una milla se produjo en la serie Xfinity la temporada pasada, donde terminó 18º para Kaulig Racing.
