El equipo Penske ha realizado un movimiento extremadamente audaz en el presidente del equipo de firación, Tim Cindric, así como al director gerente de IndyCar, Ron Ruzewski, el gerente general Kyle Moyer después de que el equipo fue golpeado con dos grandes violaciones por delante de Indianapolis 500.
En el Indy 500 en 2024, Josef Newgarden salió victorioso. Pero él, junto con su compañero de equipo, Will Power, se descubrió que tenía una parte de especificaciones modificadas ilegalmente en sus autos antes de la carrera.
Tanto Newgarden como Power han sido enviados a la parte posterior de la red a pesar de la calificación 11 y 12, con el equipo ahora lidiando lo que parece ser su castigo, señalando a Cindric, el padre del piloto de la serie de la Copa Austin Cindric, que todavía compite para el equipo, aparentemente teniendo una participación significativa.
Una declaración del propietario del equipo, Roger Penske, decía: “Nada es más importante que la integridad de nuestro deporte y nuestros equipos de carrera. Hemos tenido fallas organizacionales durante los últimos dos años, y tuvimos que hacer los cambios necesarios. Pido disculpas a nuestros fanáticos, nuestros socios y nuestra organización por decepcionarlos”.
Un dos veces campeón defensor de Indy 500, Newgarden ganó en 2024 y 2018. Pero ambos pilotos de Penske han sido penalizados antes de esta carrera después de que sus autos fallaron una inspección tecnológica previa a la calificación.
Antes de la sección de calificación, fueron retirados después de que los autos habían violado la regla de IndyCar 14.7.8.16, con el propietario de IndyCar lanzando un comunicado.
“La integridad del Indianapolis 500 es primordial, y esta violación de la regla de IndyCar contra la modificación de esta parte y usarla ‘como se suministra’ es clara”, dijo el presidente de IndyCar, J. Douglas Boles. “La penalización debería ser más que simplemente comenzar donde los autos podrían haber calificado de todos modos, si se le da la oportunidad.
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“Los autos pertenecen al campo como dos de los 33 más rápidos. Sin embargo, comenzar en la cola del campo es la penalización apropiada en este caso”.
Dos de los hombres despedidos, Cindric y Ruzewski, ya habían sido suspendidos por IndyCar para la carrera, y ambos equipos fueron multados con $ 100,000.
