Tony Stewart conocía los riesgos y las recompensas cuando firmó a Danica Patrick para conducir a tiempo parcial para Stewart-Haas Racing en 2012. Si bien algunos vieron el movimiento como un juego de marketing para elevar el perfil de su equipo de Motorsports, el tres veces campeón de la serie de la Copa dijo que su decisión de traer a Danica se basó en su creencia en ella como conductor.
“Ella es excelente en el lado de marketing”, dijo Stewart durante una entrevista en 2012. “Pero tiene talento detrás del volante. No la habríamos contratado si no creíamos que pudiera hacer un buen trabajo conduciendo los autos de carrera. Tener una pareja como Godaddy que vino con ella es un lujo”.
Stewart declaró que la cobertura de los medios, incluidos los titulares, los anuncios de TV y los comerciales del Super Bowl, fue solo una ventaja para el equipo. Pero, las estadísticas muestran que la asociación de GoDaddy con Patrick entregó a Stewart-Haas que corrió un importante impulso financiero de más de $ 20 millones anuales.
La asociación aumentó el conocimiento de la marca para la organización de dominio al 81 por ciento en todo el país, informado por ESPN. Mientras Patrick se convirtió en una potencia de marketing, sus resultados en la pista contaban una historia separada.
Patrick nunca ganó en 191 aperturas de la serie de la Copa NASCAR, anotando solo siete top 10 y una posición en la pole, aunque ese poste fue histórico. En el Daytona 500 2013, se convirtió en la primera mujer en ganar una pole de la serie de la Copa, terminando un octavo récord en la carrera.
Patrick fue a tiempo completo con SHR ese mismo año, conduciendo el auto No. 10 de 2013 a 2017. Su mejor final de la temporada de la Copa Copa fue el puesto 24, logrado dos veces, y nunca rompió los 10 mejores en los puntos de temporada.
En la serie Xfinity, corrió 61 carreras sin una victoria, aterrizando siete top 10. Su única victoria en su carrera en el importante American Motorsport llegó en 2008, cuando reclamó la victoria en el Indy Japan 300, convirtiéndose en la primera mujer en ganar una carrera de IndyCar.
En su apogeo, la mercancía de Patrick superó a todos los conductores de la serie a nivel nacional, excepto Dale Earnhardt Jr., y ocupó el noveno lugar en ventas en fanáticos en 2012. Fue la cara de GoDaddy, apareciendo en 14 comerciales de Super Bowl, y ayudó a normalizar a las mujeres liderando acuerdos de patrocinio en American Motorsports.
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Su período final con SHR terminó en 2017 debido a la escasez de patrocinio, lo que la dejó sin viajar para la siguiente temporada.
En 2018, hizo dos apariciones finales, donde se estrelló en el Daytona 500 y el Indianapolis 500, antes de retirarse de las carreras. Los dos acabados durante su última temporada se llamaron infamemente “The Danica Double”.
