Toto Wolff insiste en que la victoria de George Russell en Singapur la última vez “no fue una casualidad”. Pero el jefe de Mercedes admite que no está seguro de si su equipo podrá volver a ganar en Austin este fin de semana.
Las condiciones en el Circuito de las Américas serán muy diferentes a las de la carrera nocturna húmeda que ganó Russell mientras su compañero de equipo adolescente Kimi Antonelli fue quinto. Y el desempeño de Mercedes ha sido inconsistente durante gran parte del año a pesar de las magníficas exhibiciones personales de Brit Russell. Pero el jefe Wolff espera que su equipo pueda aprovechar las sólidas actuaciones consecutivas en Bakú y Singapur para desafiar nuevamente en Texas.
Dijo: “Venimos de un buen resultado en Singapur, consiguiendo la victoria con George y la quinta posición para Kimi. No sólo fue inesperado, sino que nuestro nivel de rendimiento durante el sábado y el domingo demostró que no fue una casualidad”.
“Esa ha sido en cierto modo la historia de la temporada, donde no está claro qué equipo liderará el camino de un fin de semana a otro. También estuvimos bien en Azerbaiyán, así que tenemos curiosidad por ver si podemos mantener el paso que hemos dado con el W16 en esta próxima serie de carreras en América”.
“Son diseños y desafíos muy diferentes a los de esos dos circuitos urbanos, por lo que nos dirigimos un poco hacia lo desconocido, pero esa imprevisibilidad es lo que hace que nuestro deporte sea tan divertido”. Austin será sede de la cuarta de seis carreras Sprint este año, lo que significa que los equipos tendrán sólo una hora de práctica para encontrar la mejor configuración para sus autos.
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Wolff cree que eso, y la combinación única de curvas de alta y baja velocidad de la pista COTA, presentarán “una prueba real” de su desempeño este fin de semana. El austriaco añadió: “Es el cuarto fin de semana Sprint del año. Eso crea un riesgo adicional, pero también más oportunidades si podemos llevar el W16 a un buen lugar rápidamente”.
Las palabras de Wolff se producen después de que el director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, dijera que estaba interesado en “gestionar las expectativas” antes de la carrera de Texas. Shovlin dijo: “Si miras los circuitos en los que hemos sido fuertes, y particularmente las carreras que hemos ganado este año, Montreal, Singapur, son pistas de velocidad relativamente baja”.
“No hay duda de que este coche está funcionando bien en esa zona de las curvas de baja velocidad donde parece que tenemos muy buen agarre, los pilotos tienen muy buena confianza en las grandes zonas de frenado. Lo que no hemos tenido tanto en esas pistas es el contenido de las curvas de alta velocidad y esa es quizás un área en la que hemos tenido problemas un poco”.
“Todavía estamos trabajando en eso, todavía estamos tratando de buscar cada detalle que hay en la configuración, pero eso ciertamente es algo que está por llegar. Si miras una pista como Austin, tiene un sector muy, muy rápido, por lo que debemos asegurarnos de que podemos desempeñarnos en esa área”.
“Fue alentador ver que el auto aún puede ganar carreras, vimos una actuación brillante de George, todo el equipo está realmente entusiasmado con esto y eso nos ha dado mucha energía para estas últimas seis carreras. Se avecinan circuitos muy diferentes, vamos a tener que hacer mucho para adaptar el auto, pero definitivamente no vamos a rendirnos en la lucha”.
