Toto Wolff ha dado un paso adelante para defender a su ex piloto de superestrella, Lewis Hamilton, luego de las siete veces entrevistas de campeón mundial en el Gran Premio de Húngaro.
El jefe del equipo de Mercedes también descartó cualquier especulación de que el jugador de 40 años podría colgar su casco después de su campaña de debut con Ferrari.
Hamilton llegó al hungaroring, entre sus circuitos más apreciados, con la esperanza de recuperarse de un duro fin de semana del Gran Premio de Gran Premio que lo fue eliminado en Q1 durante el tiroteo de Sprint y la sesión de clasificación del sábado. Lamentablemente para el as británico, la fortuna continuó eludiendo.
No pudo avanzar más allá del Q2 el sábado y se encontró incapaz de ganar terreno cuando la carrera comenzó el domingo. Terminó exactamente donde comenzó, en P12, atrapado en un tren DRS detrás de Kimi Antonelli e Isack Hadjar.
Al salir de la cabina, Hamilton entregó una entrevista preocupante donde se mantuvo firme en sus comentarios del día anterior. El británico se había calificado a sí mismo “absolutamente inútil” al instar a Ferrari a “cambiar el conductor” si deseaban mejores actuaciones.
El ex director del equipo, Wolff, abordó estas declaraciones después de la carrera. “No, ese es Lewis usando su corazón en la manga. Es lo que pensaba mucho cuando se le preguntó después de que la sesión fue muy cruda.
“Se estaba dudando de sí mismo, y lo tuvimos en el pasado. Cuando sintió que había tenido un rendimiento inferior de sus propias expectativas, y el equipo tenía su propio objetivo, ha sido tan emocional y emocionalmente transparente desde que era un niño joven, un joven adulto.
“Entonces, él se va a golpear. Él es la cabra. Y siempre será la cabra, y nadie lo va a quitar.
Wolff también descartó cualquier posibilidad de que el siete veces campeón mundial se alejara antes o al final de la campaña de 2025. El acuerdo de Ferrari de Hamilton se extiende hasta finales de 2026, llevándolo al año de apertura de las nuevas regulaciones técnicas.
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“Lewis tiene asuntos pendientes en la Fórmula Uno”, agregó Wolff. “De la misma manera que Mercedes tuvo un rendimiento inferior sobre este último conjunto de regulaciones desde 2022, nunca se alegró con los autos de efecto de tierra, de la misma manera, lo supera. Tal vez está vinculado al estilo de conducción.
“Entonces, no debería ir a ningún lado. El próximo año, autos nuevos, completamente diferentes para conducir, nuevas unidades de energía que necesitan una forma inteligente de administrar la energía. Por lo tanto, eso es absolutamente encendido para Lewis, y espero que se quede en muchos años más, y ciertamente el próximo año será importante”.
