Toto Wolff y Mercedes se encuentran entre las partes que presionan a la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) para posponer la primera carrera de su temporada 2026 en marzo. Esto permitiría a Max Verstappen competir en las 24 Horas de Nurburgring más adelante este año.
Según un informe de Deportes de motor-TotalVerstappen ha recibido autorización para competir con Winward Racing, el equipo Mercedes-AMG Performance. Las operaciones de F1 de Mercedes y Red Bull han dado luz verde al programa, que vería al cuatro veces campeón del mundo de F1 tomar parte en la parrilla de las 24 Horas de Nurburgring en mayo.
Sin embargo, aunque Verstappen ahora tiene su licencia NLS después de su debut en carrera el año pasado, el joven de 28 años enfrenta otro problema. Para competir en la carrera de 24 horas, los pilotos deben participar en una de las carreras preparatorias, pero tal como están las cosas, las tres carreras de la NLS antes del evento de resistencia chocan con el calendario de la F1.
Dado que cambiar el calendario de F1 está fuera de discusión debido a las intensas demandas logísticas, los jefes de Mercedes, Ola Kallenius y Wolff, habrían presionado para que NLS moviera su apertura de temporada, que actualmente coincidirá con el Gran Premio de China el 14 de marzo.
Según Mike Jager, jefe de NLS, ya se ha presentado una solicitud para posponer NLS1. “Ya se ha presentado la solicitud de un posible aplazamiento, pero nada más”, confirmó. “Actualmente estamos investigando esto, pero aún no se ha decidido nada. Tiene que adaptarse a todos”.
Si la NLS opta por posponer la carrera y acomodar la participación de Verstappen, el evento se trasladará al siguiente fin de semana, el 21 de marzo. Esto lo ubicará entre los Grandes Premios de F1 de China y Japón.
Verstappen ha dejado claras sus intenciones de correr en las 24 Horas de Nurburgring desde que debutó en la NLS en 2025. “Me gusta correr en general, también fuera de la F1”, dijo en el Gran Premio de Azerbaiyán tras obtener su permiso de la NLS.
“Sabía que si quería obtener mi permiso, tenía que hacer esa carrera, y simplemente lo hicimos. Todo estuvo muy bien organizado. Todos fueron de gran ayuda también desde el lado de la organización. Cada vuelta que das allí es un tipo diferente de experiencia, así que para mí fue muy útil a pesar de que la gente dice que el auto está afinado y que debe ser muy aburrido”.
“Por supuesto, el coche no es el más emocionante de conducir, pero lo veo de una manera diferente. Luego intentas concentrarte en otras cosas que podrían ser útiles en el futuro cuando vas allí con un auto adecuado. Me divertí, es un ambiente agradable, un poco diferente a la F1”.
