Mientras la serie de la Copa NASCAR se prepara para dirigirse al Indianapolis Motor Speedway para el Brickyard 400 el domingo, el proveedor de neumáticos Goodyear celebrará una prueba privada con un trío de conductores.
El martes y miércoles, Joey Logano del equipo Penske, Ross Chastain de Trackhouse Racing y Christopher Bell de Joe Gibbs Racing participarán en una prueba, que no estará abierto a miembros del público, en New Hampshire Motor Speedway, según Bob Pockrass.
Esto sigue al Autotrader Echopark Automotive 400 en Dover, para el cual Goodyear había creado un neumático único para ayudar a manejar la “milla de monstruos” de todo criado. El neumático Racing Eagle tenía la intención de ayudar a hacer frente a Jayski.
“Colocar caucho en la superficie de concreto es un factor clave en el diseño de nuestros compuestos de la banda de rodadura para Dover”, dijo el gerente de productos de Goodyear NASCAR, Rick Heinrich, antes de la carrera del neumático personalizado. “Mientras la pista se vuelve negra a medida que los automóviles dejan de goma durante las carreras de bandera verde, los neumáticos calientes recogen esta misma goma cuando la pista se enfría bajo precauciones. Dover presenta una oportunidad única para diseñar un neumático para ayudar a colocar el caucho en una superficie particularmente suave, y hemos diseñado el producto para hacer exactamente eso”.
El ganador de la carrera, Denny Hamlin, quien tomó la bandera a cuadros en Dover en el No. 11 para JGR Toyota por segundo año consecutivo, dijo sobre sus acciones en el podcast perjudicial que el nuevo neumático era “mejor”, aunque no “muy diferente de lo que tuvimos”.
“Quiero decir, Goodyear está tratando de ponernos en neumáticos más suaves, es solo que no hemos encontrado el límite de lo suave que podemos ir”, explicó el 58 veces ganador de la carrera. “El ritmo no era tan diferente; mucho de eso se debió a la temperatura de la pista de carreras, hacía brutalmente caliente por ahí. Por lo tanto, el agarre del neumático se compensó con la pérdida de la pista de carreras este fin de semana”.
Lo que es más, Hamlin, quien también es copropietario de 23xi que se compara con Michael Jordan, que actualmente se encuentra en medio de una demanda antimonopolio contra NASCAR, dijo que “los autos de NextGen no cargan neumáticos como lo hace el Viejo Gen 6”.
Y no fue solo Hamlin quien apenas notó ninguna diferencia con el nuevo caucho, con Kyle Larson de Hendrick Motorsports diciéndole a FrontStretch: “No noté una sola diferencia hoy. Pensé el estilo de cómo manejas los tiempos de carrera y la vuelta y todo lo que era muy similar”.
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Mirando hacia el futuro, Goodyear tiene dos óvalos para prepararse en Indianápolis e Iowa Speedway la semana siguiente, después de lo cual está de vuelta a un curso de carretera, esta vez en Watkins Glen.
Larson buscará retener su corona en Indianápolis, después de haber ganado los 400 por primera vez en su carrera en julio pasado. En cuanto a Hamlin, aún no ha ganado en 16 intentos en el histórico óvalo, terminando el mejor de la tercera en tres ocasiones.
