Tyler Reddick parecía preparado para otra fuerte salida en la carrera de Dover de NASCAR el domingo, pero las cosas rápidamente fueron de lado, literalmente. Después de correr entre los cinco primeros temprano y mantenerse competitivo durante la primera etapa, el Toyota No. 45 comenzó a caer libremente por el campo a medida que se hicieron cargo los problemas de manejo. Mientras TNT atrapó eso en su feed de video, la red fue criticada por perderse varios momentos de acción en la carrera a pesar de los gritos de Dale Earnhardt Jr.
Reddick había mostrado un ritmo sólido en la milla monstruosa, incluso coqueteando con los tres primeros cuando se desarrolló la primera etapa. Finalmente, se aferró a terminar la Etapa 1 en 13, respetable, pero muy lejos de donde su auto estaba tendencia antes.
Reddick, que está atrapado en el medio de la demanda antimonopolio de 23xi Racing contra NASCAR, lanzó una escalofriante súplica de radio de 13 palabras a su tripulación después de luchar por el tercer lugar: “Estoy conduciendo con mis pies. No puedo girar el volante”.
La etapa de apertura fue dominada por Chase Elliott, quien recuperó el liderazgo de Chase Briscoe desde el principio y nunca miró hacia atrás. Christopher Bell, Denny Hamlin, William Byron y Alex Bowman completaron los cinco primeros.
Briscoe cayó al sexto al final del segmento, seguido de Ty Gibbs y Kyle Busch. Bubba Wallace, Ross Chastain y Reddick se colocaron en el top 10.
Las carreras de forma verde se reanudaron en la vuelta 43, con Elliott continuó liderando y Briscoe defendió el segundo lugar de Bell. En ese momento, Reddick parecía listo para volver al top 10, pero esa esperanza se desvaneció rápidamente.
En solo unas pocas vueltas del reinicio, comenzó a deslizarse por el campo con poca explicación, hasta que surgió un mensaje de radio preocupante del canal del equipo No. 45.
Reddick entró en Dover bajo un intenso foco. Como uno de los cuatro semifinalistas en el desafío inaugural de $ 1 millón en la temporada de NASCAR, enfrentó un enfrentamiento directo con el compañero de equipo de Toyota, Ty Gibbs, y ambos pilotos han corrido cero en las batallas de Dover en las últimas dos temporadas.
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Off Strack, 23xi Racing permanecieron envueltos en una pelea legal de alto riesgo después de que NASCAR se movió para revocar sus charters, una decisión que podría afectar significativamente el futuro de Reddick, lo que provocó una cláusula de exclusión en su contrato.
A pesar de las distracciones, Reddick insistió en que el enfoque se reduciría a la “ejecución”: estrategia, reinicie y aprovechando cada oportunidad en Monster Mile
