Un piloto que atropelló a un comisario en una carrera en Mónaco fue suspendido de por vida en 2005. Pastor Maldonado corría en la Serie Mundial Renault hace 19 años, pero ignoró las banderas amarillas antes de golpear y herir gravemente a un comisario.
Es comprensible que los organizadores de la carrera no se tomaran el incidente a la ligera y respondieran imponiendo un castigo estricto. Decidieron que Maldonado no podría volver a correr en el circuito urbano nunca más.
El joven dijo entonces: “Me siento muy mal. Gilles, el mariscal al que atropellé, podría haber resultado aún más herido por mi error. Sí, estoy pasando por momentos muy difíciles, pero una sanción en tales circunstancias está justificada”, afirmó.
“Las banderas amarillas estaban afuera, pero las vi muy tarde y no pude evitar a uno de los comisarios. Tengo muchas esperanzas de que se recupere rápidamente y pueda volver a comandar. El trabajo que hacen los comisarios es fantástico: se ponen en riesgo para mantenernos a salvo”.
“Entrenaré duro para mantenerme en forma y volveré a competir en Donington después de haber aprendido la lección de lo que pasó en Mónaco. Ser un piloto responsable es parte de lo que estoy aprendiendo”.
Esto desató un tira y afloja entre los representantes de Maldonado, en particular su rico padre, y los organizadores. El padre de Maldonado había prometido pagar la cirugía y la rehabilitación de los azafatos por una fractura de espalda.
Funcionó de maravilla, pero no sólo eso, sino que salvó la carrera deportiva del venezolano, ya que ningún equipo de Fórmula Uno contrataría a un piloto excluido del circuito más famoso del mundo. Maldonado finalmente fue llamado a las grandes ligas en 2011, cuando le dieron un asiento en el auto Williams para la temporada de Fórmula Uno.
Irónicamente, su récord en Mónaco fue horrendo para su etapa como piloto, con un puesto 18 en su primera carrera que resultó ser la mejor salida para Maldonado. En los cuatro años siguientes, consiguió tres jubilaciones y un abandono en las calles de Montecarlo.
Hablando antes de la edición de 2012, había dicho: “Mi país seguirá cada segundo de la próxima carrera. Me encantan los circuitos urbanos, éste en particular. Mi estilo de conducción encaja perfectamente con Mónaco. Estoy listo para conseguir otro gran resultado”.
