Vuelta Una Semana Dos de Espana: ¿Más protestas, más victorias de los EAU y una batalla más cercana para la camiseta roja de lo esperado?

La última semana de la gran gira final de 2025 es avanzada: la Vuelta A España se está acercando a su desenlace.

Durante los últimos siete días, la rutina del oeste en todo el norte de España, hemos visto contendientes de podio sorpresa, actuaciones que definen la carrera y muchas, muchas protestas.

Esta Vuelta había entregado una sucesión de etapas fascinantes, que generalmente terminan con los Emiratos del Equipo de los EAU.

Aquí, entonces, es lo que aprendimos de la segunda semana de la carrera.


Almeida empujando a Vingegaard en la batalla de Jersey Red

Jonas Vingegaard entró en esta vuelta como un favorito abrumador: él y Tadej Pogačar son, a distancia, los mejores escaladores del mundo. Sin su rival esloveno presente, cualquier cosa menos una victoria de Vingegaard habría sido una sorpresa.

Pero João Almeida, durante tanto tiempo uno de los superdomestiques más leales de Pogačar, ha estado entregando algunas de las actuaciones de escalada de su vida, y llevando la carrera a Vingegaard, cuya camiseta roja solo está agarrada libremente alrededor de sus dedos.

Almeida se vio obligada a retirarse del Tour de Francia de julio con una lesión a mitad de la carrera, pero parece haber construido esa condición, mientras que los números de Vingegaard están ligeramente bajos en los de principios del verano. Ha llevado a varios días de carreras fascinantes.

El Alto de L’Angliru es uno de los ascensos más difíciles del ciclismo profesional, una rampa larga y bruscamente empinada en la que se esperaba que Vingegaard ganara un tiempo significativo.

En cambio, Almeida caminó todo el camino, apenas pasando un minuto del ascenso del viento. Vingegaard lo siguió, pegado a su rueda, pero, en su propio límite, no pudo dar la vuelta a Almeida.


Almeida llevó a Vingegaard todo el camino por el Angliru el viernes pasado. (Miguel Riopa / AFP a través de Getty Images)

La victoria en el escenario fue la mejor actuación del piloto portugués de su carrera: 6.52 vatios por kg durante 41 minutos y 10 segundos. Fue el segundo ascenso más rápido del Angliru.

Un día después, Vingegaard logró reclamar algunos segundos de bonificación superando a Almeida a la línea en la subida por La FarraPona, pero una vez más, la pareja puso un tiempo significativo en el campo, la ritmo de Almeida una vez más.

Al entrar en la última semana, la batalla de la camiseta roja es una cosa que muchos no esperaban: viva.


EAU dominantes, como lo han sido durante toda la temporada

Para robar y modificar la antigua frase de Gary Lineker, el ciclismo es un juego simple. Monta por 200 kilómetros y al final, el equipo de EAU Emirates ganó.

El equipo de Almeida ha estado a cargo de esta vuelta: han ganado siete de las 15 etapas hasta ahora, incluidas cuatro seguidas durante la segunda semana.

Además de la propia victoria de Almeida, Jay Vine, Juan Ayuso y Marc Soler han tomado etapas. Si Vine se mantuviera alejada del grupo una vez más en la etapa 15, un escenario finalmente ganado por Mads Pedersen, podría haber sido un barrido limpio desde el último día de descanso.

Este ni siquiera es el equipo más fuerte de los EAU: Pogačar está descansando por delante del Campeonato Mundial e Il Lombardia, ninguno de los Jhonatan Narvez, Adam Yates y Tim Wellens están en la Vuelta, mientras que el emocionante talento mexicano Isaac del Toro pasó su domingo ganando en la GP Industria en Italia.

La victoria de Del Toro marcó la 81 victoria de la temporada de los EAU, casi el doble de la de Lidl-Trek en segundo lugar (44). Se ven casi seguros de romper el récord de victorias de una temporada de 85 victorias de todos los tiempos establecidas por un equipo Columbia-HTC liderado por Mark Cavendish en 2009.


Marc Soler celebra la victoria en la etapa 14 (Miguel Riopa/AFP a través de Getty Images)

El dominio es un tema extraño y emotivo en el deporte, y en muchos sentidos refleja el discurso que rodea la supremacía individual de Pogačar. ¿Es un problema para el ciclismo?

En cierto sentido, un equipo financiado con un estado-nación con un presupuesto masivo está barriendo todo antes. Hay molestias en eso.

Por otro lado, en un sentido deportivo, es una muestra de excelencia y ejecución que rara vez se ha presenciado en el ciclismo de élite. Visma Lease-A-Bike, por ejemplo, tiene un presupuesto comparable y un nivel de talento para los EAU, y están muy atrás con ‘solo’ 36 victorias.

Un efecto de golpe, y esto no está en el mandato de la preocupación de los EAU, es que su dominio ha resultado en menos victorias para los equipos más pequeños. Varios de estos, los hoteles Arkea-B&B, Lotto, Intermarché-Wanty, corren el riesgo de ir al muro. Las victorias juegan un papel masivo en los acuerdos de patrocinio que mantienen vivos a estos equipos.

El ciclismo es más rico de alguna manera para la excelencia de los EAU, pero corre el riesgo de volverse mucho más pobre en otros.


Las protestas anti-ipt continúan

La etapa 11 caerá en los libros de historia de Vuelta, sin un ganador declarado.

En medio de las protestas pro-palestinas a gran escala en el país vasco, expresando su enojo por la participación de la tecnología de Israel en la carrera, los organizadores decidieron detener el escenario temprano, con tres kilómetros restantes, en un slip road fuera de Bilbao.

El equipo de IPT había sido retenido por los manifestantes durante el juicio por el equipo del equipo durante la semana anterior, mientras que las banderas y pancartas de Palestina eran vistas comunes, pero se siente cada vez más como si estas protestas, recordando esta vuelta en los años futuros, definirán la carrera.


(Miguel Riopa/AFP a través de Getty Images)

En la etapa 14, los manifestantes lograron sintonizar la frecuencia de la radio de carrera, tocando consignas palestinas y música sobre el sistema de toda la carrera. Un día después, un manifestante, escondido en los arbustos al costado del camino, saltó peligrosamente hacia el pelotón. Rodó, pero la acción, y la reacción de la policía, aún causaron que el Javier Romo de Movistar se desviara y se estrellara.

Después del escenario, el líder de la carrera Vingegaard expresó su empatía por los manifestantes.

“La gente protesta por una razón”, dijo a Danish Channel TV2. “Lo que está sucediendo en este momento (en Gaza) es horrible. Los manifestantes quieren que se escuchen sus voces, y creo que los medios deberían darles ese espacio de alguna manera.

“Es lamentable que las protestas estén teniendo lugar durante la carrera, y casi todos los jinetes están de acuerdo en eso, pero estas personas están desesperadas por encontrar una manera de ser escuchadas”.

Numerosos ciclistas han dicho que no se sienten seguros debido a las protestas, con presión ejercida de los funcionarios de la carrera y el CPA, el sindicato de corredores, para que IPT se retire de la carrera.

El director deportivo de IPT, Daryl Impey, ha sido criticado por compartir mensajes privados en el grupo CPA WhatsApp del jinete estadounidense de Visma Lease-A-Bike, Matteo Jorgenson, con impeyos que afirma: “De hecho, sentimos mucho apoyo. Y los pasajeros de otros equipos? Algunos nos apoyan, algunos no … en el grupo de CPA Whatsapp, Matteo Jorgenson es el más vocal.

“Estás hablando de mensajes en un grupo privado de corredores”, respondió Jorgenson. “Creo que es inapropiado hacerlo público en los medios de comunicación. Eso muestra claramente la posición que toma”.

Gran parte de la ira de los manifestantes por la participación de IPT se debe a la participación del copropietario Sylvan Adams, quien anteriormente se ha denominado “un embajador de gran parte en general para el Estado de Israel”.

Adams declaró esta semana que el equipo “nunca viajaría sin el nombre de Israel”, y agregó que para retirarse de la Vuelta sería “rendirse a los terroristas”. El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, respondió afirmando en las redes sociales: “Gran trabajo para Sylvan y el equipo de ciclismo de Israel por no ceder al odio e intimidación. ¡Usted hace que Israel sea orgulloso!”

Sin embargo, a pesar de los comentarios de Adams, IPT ahora viajará sin la palabra “Israel” en sus camisetas, con una declaración de equipo el sábado que dice: “En aras de priorizar la seguridad de nuestros corredores y todo el pelotón, a la luz de la naturaleza peligrosa de algunas protestas en la Vuelta, la tecnología de Israel-prima ha emitido a los cilindros con el monogramado del equipo KIT por el resto de la raza de la raza”. “”. “”. “”.


Las camisetas IPT alteradas, vistas por primera vez durante la etapa 14 el domingo (Miguel Riopa/AFP a través de Getty Images)

La vida secreta de las mascotas

El poder con peso sigue siendo una de las proporciones más importantes en el ciclismo profesional, tal vez es hora de aplicarlo a las mascotas familiares también.

Porque, a medida que la carrera se precipitó hacia el Angliru en la etapa 13, algunos seguidores que observaban desde un bar en la carretera evidentemente habían calculado que atar a su perro a una silla sería suficiente para asegurarse de que permaneciera fuera del camino de los ciclistas. Estaban equivocados.

En cambio, cuando pasó la escapada, el animal emocionado corrió hacia la carretera, con los muebles balanceándose detrás de él. Afortunadamente, ninguno de los jinetes fue derribado, mientras que la moto de la televisión también logró evitar el intruso canino … justo.

Eso siguió a un incidente en la etapa tres en Italia cuando un perro diferente se tambaleó hacia el pelotón que pasaba, solo para ser restringido por su propietario en el último segundo.

Pero no todos los perros deben ser desconfiados. Los dos salchichas de Tom Pidcock, Chestnut y Acorn, estuvieron al final del viernes para ver a su dueño en una actuación de lucha en el Angliru y permanecer en tercer lugar, una posición que todavía ocupa en la última semana. Es poco probable que estén atados a una silla en el corto plazo, pero sin duda me gustaría ver a Pidcock aferrarse a su podio.


Blockbuster Final Week espera

Un día de descanso, y luego la escalada continúa.

La etapa 16 es montañosa todo el día y podría haber brechas de tiempo entre los contendientes de GC más explosivos. El miércoles, los jinetes abordarán el Alto de la Cruz, una larga subida de 23 km que lentamente aumenta la inclinación en el transcurso de su ascenso.

Pero el juicio de tiempo individual del día siguiente podría resultar particularmente decisivo en la carrera por el podio.

Como se mencionó anteriormente, Pidcock todavía está en tercer lugar, el piloto Q36.5 ha entregado varias mejores actuaciones de escalada hasta ahora en esta carrera.

Sin embargo, no es una fuerte lista de juicio. Sin embargo, a su favor está el hecho de que los dos hombres que lo persiguen, Jai Hindley de Red Bull-Bora-Hansgrohe y Felix Gall de Decathlon-Ag2r, tampoco disfrutan de la persecución contra el reloj. Deja la carrera para el podio abierto de par en par: si uno funciona sorprendentemente bien, confiscarán el control en los últimos días.

La etapa 20 del próximo sábado, en la Bola del Mundo en el Sistema Central, será la última prueba decisiva. Con un promedio de 6.1 por ciento de más de 22 km, ciertas secciones superan el 20 por ciento, y se produce un día que cuenta con más de 4,100 m de escalada.

Supera eso, y los líderes de GC podrán ser el pedal suave en Madrid.


El ascenso del Bola del Mundo será el desafío final de la carrera de 2025. (Marcos del Mazo / LighTrocket a través de Getty Images)

Clasificación general en la semana final

  1. Jonas Vingegaard (57:35:33)
  2. Ijoão Almeida (+48s)
  3. Tom Pidcock (+2m 38s)
  4. Jai Hindley (+3m 10s)
  5. Felix Gall (+3m 30s)
  6. Giulio Pellizzari (+4m 21s)
  7. Matthew Riccitello (+4m 53s)
  8. Sepp Kuss (+5m 46s)
  9. Junior LeCerf (+5m 49s)
  10. Torstein Traen (+6m 33s)

(Foto superior: Dario Belingheri/Getty Images)