El futuro de NASCAR en Iowa Speedway parece estar en el balance después de dos años en el óvalo de 0.875 millas. Dale Earnhardt Jr. estaba por delante de la curva cuando dejó en claro sus sentimientos en el lugar el año pasado, mientras que Kevin Harvick ahora se ha acostumbrado a los autos NextGen después de la carrera más reciente.
Después de su victoria en el Iowa Corn 350 impulsado por Etanol el domingo, que lo vio evitar las preocupaciones de combustible tardía, William Byron de Hendrick Motorsports intervino en el futuro de la pista, lo que sugiere que si bien ama el área, puede ser hora de que la pista se le da un asfalto fresco si regresa.
“Probablemente deberían verlo ahora. La pista está comenzando a envejecer bastante rápido”, comentó el jugador de 27 años. “Probablemente sea bueno si repave la cima ahora, al menos repave los sencillos …
“Es algo así como nuestra estrategia hoy, una vez que te comprometieras con ella, tienes que verla. No estoy seguro de a dónde va desde aquí, pero con suerte seguiremos llegando aquí, y hoy fue increíble.
“Los fanáticos, la instalación es muy limpia y agradable, y me encanta esta área. Convirtiéndome rápidamente en uno de mis destinos de copa favoritos. Ya era eso en Xfinity y Trucks, pero también se está convirtiendo en así en la taza”.
Iowa es una canción donde Byron ha disfrutado de un éxito constante a lo largo de los años, terminando segundo en la serie de la Copa en 2024, mientras gana allí en la serie Xfinity, Craftsman Truck y K&N Pro.
De hecho, sus lazos con la instalación de 19 años se remontan a su adolescencia, perfeccionando sus habilidades de manejo en Iracing. “La historia divertida, la historia de fondo con este lugar y una especie de cuerdas de Pocono en eso también, es cuando era niño, yo era el horario de moldes siempre se alinearía con las pistas de carreras en el verano, y fue cuando tendría la mayor parte del tiempo para Irace fue en el verano”, explicó.
“Así que competiría en esta pista en una tonelada en Iracing. Así que siento que es por eso que ha sido una buena pista para mí es que solo tengo miles de vueltas en mi cabeza de cómo va el ritmo de este lugar e incluso con las repeticiones y todo, siento que solo pasé mucho tiempo como un niño de 14 años, solo de un niño de 13 años, solo que cae en Iracing en Iowa y Pocono.
“Así que siento que esas pistas en el verano, honestamente se alinea bastante bien. Esas son generalmente nuestras pistas más rápidas”.
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Queda por ver si Iowa regresará o no en 2026, con el calendario de NASCAR aún en proceso. Sin embargo, según el Registro Des Moines, el portavoz de NASCAR le dijo a un fanático a fines de julio, Matt Humphrey, que sería una sorpresa si no regresara la próxima temporada.
“El calendario de NASCAR 2026 todavía está en desarrollo, pero esperamos compartir los detalles finalizados”, dijo Humphrey a The Outlet en un comunicado.
Además de Iowa, el calendario de 2026 parece estar tomando forma, con la Ciudad de México y el curso de Chicago Street cayeron, según el atlético, mientras que Chicagoland Speedway está listo para regresar. La base naval de San Diego Coronado también se ha anunciado como el anfitrión de una nueva carrera callejera, con el evento listo para ayudar a celebrar el 250 aniversario de la Marina.
