Los fanáticos de NASCAR pueden estar emocionados de ver el regreso de Tony Stewart al legendario Daytona International Speedway, pero aquellos que han experimentado las 500 Millas de Daytona de primera mano saben cuán valiente es regresar al lugar.
La reacción de Dale Earnhardt Jr. ante el regreso de Stewart a la Serie de Camionetas de NASCAR calificó la elección como “excelente”, al tiempo que reflexionó sobre los peligros recientes en la pista. Los datos de deportes de motor sugieren que solo una Daytona 500 desde 2018 ha terminado sin un accidente en la última vuelta.
El propietario de JR Motorsports admitió que habría elegido una pista diferente si él mismo hubiera regresado, pero enfatizó que Stewart no está conectado de esa manera. Daytona, en su opinión, fue una declaración deliberada más que un desafío personal.
“No habría elegido Daytona. Habría elegido otro lugar”, dijo. “Pero esto es lo que Dodge quiere hacer. Quieren crear ruido”.
“Quieren causar sensación. Esto no funciona para Dodge simplemente construyendo camionetas y saliendo a ganar carreras”, continuó Earnhardt. “Necesitan la historia y la gran noticia en las redes sociales. Necesitan que todos hablen de esto”.
Para Stewart, la medida se alinea con una carrera basada en decisiones audaces e indiferencia ante la precaución externa. La opinión de Earnhardt Jr se alineó con la declaración anterior de Kuniskis al explicar su visión para el reingreso de Ram a NASCAR.
“Muchas personas muy inteligentes, más inteligentes que yo, me han dicho que sería mejor planificar dos años para volver a la Copa, pero yo siempre estoy presionando para que el cronograma sea más rápido”, dijo. “Así que espero que sea 2026 para las Camionetas y 2027 para la Copa”.
La ranura abierta permite a conductores de diferentes orígenes de carreras, como iRacing, Fórmula 1, carreras de tierra y otros, competir por ella durante toda la temporada. Ram y Kaulig Racing generarán entusiasmo entre sus fanáticos al anunciar el piloto agente libre el lunes antes de cada carrera.
