A pocas semanas de las 500 Millas de Daytona, finalmente se ha anunciado el patrocinador principal del Ford No. 4 Front Row Motorsports de Noah Gragson.
Por segunda temporada consecutiva, la estrella de la Copa NASCAR de 27 años contará con el apoyo de Rush Truck Centers, esta vez durante 12 carreras comenzando con la apertura de la temporada regular en Florida.
La asociación no solo será beneficiosa para el equipo No. 4, ya que Rush Truck Centers suministrará los camiones Peterbilt Modelo 389 que transportarán los tres chárter de FRM por todo el país en 2026, sirviendo como el “Centro de servicio y distribuidor oficial de camiones” del equipo.
Es más, Rush Truck Centers también patrocinará a los compañeros de equipo de Gragson, Todd Gilliland en el No. 34 y Zane Smith en el No. 38, como “socio asociado”.
“Estoy realmente orgulloso de la relación que tenemos con Rush Truck Centers”, dijo Gragson en un comunicado. “Mostramos destellos de lo que somos capaces de hacer juntos el año pasado con algunos resultados sólidos entre los 10 y 15 primeros, y eso me motiva de cara a esta temporada. Su apoyo continuo motiva a todo nuestro equipo mientras trabajamos para dar el siguiente paso en 2026”.
En cuanto a Rush Truck Centers, el presidente y director ejecutivo de la compañía, Rusty Rush, dijo que estaban “emocionados con este segundo año de nuestro acuerdo con Front Row Motorsports y el equipo No. 4.
“Nuestra asociación con FRM se extiende a toda la organización y estamos orgullosos de apoyar a los tres equipos durante toda la temporada. Esta relación habla de la confianza que tenemos en el equipo y en Noah.
“Más allá de ser un tremendo competidor, Noah es un gran amigo y socio: su pasión, carisma y amor genuino por este deporte son contagiosos. Nos sentimos muy bien acerca de hacia dónde se dirige este programa y creo que tenemos lo necesario para colocar a Rush Truck Centers en el Círculo de la Victoria con Noah esta temporada”.
Junto con las 500 Millas de Daytona, los Rush Truck Centers estarán adornados en el No. 4 del Circuito de las Américas (COTA), Kansas Speedway, Texas Motor Speedway, Charlotte Motor Speedway, Nashville Superspeedway, San Diego’s Naval Base Coronado, Indianapolis Motor Speedway, Bristol Motor Speedway, Las Vegas Motor Speedway, Talladega Superspeedway y el segundo viaje a Daytona.
Gragson, 13 veces ganador de la carrera de la O’Reilly’s Auto Parts Series, espera dar un paso adelante en 2026, después de haber soportado una temporada mixta en 2025, la primera desde que se mudó del ahora desaparecido Stewart-Haas Racing. Su cuarto puesto en las 500 de Jack Link en Talladega marcó su mejor resultado de la temporada y su único top cinco. También logró top 10 en COTA y Charlotte, y otros seis top 20, terminando 34º en la clasificación de pilotos.
Esto representó una caída luego de una sólida temporada 2024 con SHR, durante la cual terminó tercero en Talladega, el mejor resultado de su carrera, junto con seis top 10 más y 16 top 20, terminando el año en el puesto 24 en general.
