Dodge tiene un cronograma ambicioso para regresar a la Copa NASCAR para 2027.
Dodge compitió en la Copa de 2001 a 2012, y Brad Keselowski ganó el campeonato de 2012 mientras conducía para la marca. Desde entonces, el fabricante ha estado fuera de la máxima categoría del deporte, aunque Tim Kuniskis, director ejecutivo de Ram, trazó un plan ambicioso y describió dónde espera que sea la primera carrera de Dodge.
“Es muy, muy complicado con los simuladores y el programa del motor y todo eso”, dijo Kuniskis a los medios el miércoles por la tarde, según Fanbuzz. “Ya veremos, pero estamos muy contentos de poder entrar con Truck ahora.
“Y les dije a todos que nuestro objetivo sería llegar a la Copa, Daytona el próximo año, y hasta ahora, todos me han dicho que eso es absolutamente imposible y que estoy loco y que nunca sucederá. No lo sé. No me rendiré todavía”.
“Muchas personas muy inteligentes, más inteligentes que yo, me han dicho que es mejor planificar dos años para volver a la Copa, pero yo siempre estoy presionando para que el cronograma sea más rápido”, le dijo en ese momento a Harvick. “Así que espero que sea 2026 para las Camionetas y 2027 para la Copa”.
Con Dodge buscando regresar a las 500 Millas de Daytona en 2027, la inclusión de la marca en la temporada 2026 de la Serie de Camionetas eleva el total a cuatro fabricantes compitiendo. La Ram de Dodge competirá contra Toyota, Ford y Chevrolet, con un posible quinto fabricante en el horizonte.
El ex comisionado Steve Phelps afirmó que las perspectivas de NASCAR de que un quinto fabricante se una a la contienda son relativamente altas. “Es mucho trabajo. Es necesario realizar mucho trabajo de preparación incluso si llegamos a un acuerdo hoy”, le dijo a Adam Stern del Sports Business Journal en febrero de 2025.
“No sé cuál es ese momento. Para mí, se trata más bien de lograrlo, hacer un anuncio para un cuarto, idealmente, tendríamos un quinto. Creo que nuestros tres OEM existentes estarían muy contentos con eso. Simplemente crea más equilibrio, obviamente, pero también permite financiamiento adicional para equipos que realmente no están recibiendo el financiamiento que algunos de los otros equipos están recibiendo”.
Aunque no se ha confirmado quién será el próximo fabricante, los expertos de la industria creen que Honda es el principal candidato.
