Denny Hamlin habló sobre el estado de “anarquía” en la primera curva del Circuito de las Américas (COTA).
Hamlin busca encontrar el éxito en COTA mientras busca su primera victoria de la temporada. Dicho esto, no ha tenido el tipo de éxito que le gustaría en la pista, con un promedio de llegada de 16.6 las últimas cinco veces que corrió allí.
Dado que aparentemente todo tiene que salir bien para que un piloto gane en COTA, la estrella habló sobre cómo la primera curva puede arruinar el día de un piloto si su aproximación no sale según lo planeado. Sus comentarios se producen un año después de que Chase Elliott sufriera mala suerte, cuando se encontró dando vueltas después del primer giro.
“Sí, no lo sé”, comenzó Hamlin cuando se le preguntó si había reglas tácitas específicas que cada conductor cumplía al entrar en la curva 1 en COTA, según PRN. “No sé si hay alguna. Me gustaría poder decirlo. Creo que todos tienen esa mentalidad y yo también soy culpable de ello, cuando entras y tratas de posicionar tu auto de la mejor manera para ti”.
Añadió: “Hay daños colaterales que ocurren en el lado derecho de ti y que nunca ves, por lo que es algo así como ‘fuera de la vista, fuera de la mente’. Y creo que la mayoría de los conductores tienen esa mentalidad de ‘Bueno, no necesariamente golpeé a la persona que estaba frente a mí’, sin darse cuenta de que probablemente chocaste contra tres tipos que estaban afuera de ti, y hay algunos daños colaterales allí”.
Teniendo en cuenta cuántos conductores toman las curvas con fuerza en COTA, Hamlin admitió que la curva 1 es una sección de la pista donde puede parecer que se trata de una carrera sin restricciones. “Es fácil tener un poco de esa anarquía con menos repercusiones en la primera curva de COTA que probablemente en cualquier curva que tengamos en nuestro calendario”, concluyó.
La curva 1 en COTA es quizás una de las más peligrosas de la Cup Series, especialmente en lo que respecta a las colisiones. En 2025, Elliott fue víctima de un trompo de Ross Chastain, lo que acabó con sus posibilidades de ganar la carrera a pesar de clasificarse tercero.
Hamlin, Todd Gilliland y Connor Zilisch también estuvieron involucrados en el accidente. Después de la carrera, Elliott, que terminó cuarto, habló con los periodistas sobre cómo deseaba haber podido correr limpiamente, especialmente después de su buen comienzo en la clasificación.
“Sólo desearía que pudiéramos organizar un día limpio”, dijo. “Simplemente apesta quedarse atrás tan temprano. Pensé que ayer teníamos un gran Chevy NAPA, y me hubiera gustado ver cómo nos habríamos comparado con esos muchachos hoy. Eso es todo.
“Simplemente me desanimó porque nos quedamos atrás y sufrimos daños y tuvimos que arreglarlo y nunca se conduce como lo hizo ayer, y es como, hombre, me hubiera encantado intentarlo sin tener que intentar reconstruirlo con el remolque y todo eso, pero sin duda fue una gran recuperación. Odio que tuviéramos que recuperarnos. Esa es la parte que apesta”.
El Gran Premio DuraMAX en el Circuito de las Américas comenzará a las 3:30 p.m. ET por FOX.
