Denny Hamlin tiene 60 victorias en la Copa NASCAR en su carrera (Imagen: Getty)
El veterano de NASCAR Denny Hamlin ha intervenido en el creciente debate en torno a la estrella de YouTube Garrett Mitchell, mejor conocido como Cleetus McFarland, ingresando a la competencia de NASCAR, advirtiendo que la situación podría representar una “pendiente resbaladiza” para el deporte.
McFarland anunció recientemente un acuerdo a tiempo parcial con Richard Childress Racing que lo verá competir en tres carreras de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series esta temporada, comenzando con su debut en Rockingham Speedway.
La noticia ha provocado conversaciones en todo el mundo del automovilismo, particularmente después de que su debut en la Serie Craftsman Truck de NASCAR a principios de este año terminara en un accidente en el Daytona International Speedway, lo que provocó una admisión honesta de McFarland sobre la disparidad de talentos en la Serie de Camionetas.
Hablando en el último episodio de su podcast Actions Detrimental, Hamlin reconoció la actitud y la humildad de McFarland al hablar de la oportunidad que se le ha brindado.
“Cleetus ha sido, en última instancia, una de las personas más humildes”, dijo Hamlin. “Cuando lo escucho hacer entrevistas serias, como con Dale Earnhardt Jr. y todo eso, es muy humilde cuando se trata de las oportunidades que está teniendo”.
Sin embargo, Hamlin dijo que su desempeño en la pista durante la carrera de la Serie de Camionetas generó preocupaciones sobre si los conductores con experiencia limitada deberían competir en la serie nacional de NASCAR.
Garrett Mitchell es conocido como Cleetus McFarland. (Imagen: Getty)
“Pero lo vi en esa carrera de camionetas en Daytona y, sinceramente, estuvo fuera de control durante todas las vueltas antes de estrellarse”, dijo Hamlin. “Se podía ver. Conozco el deporte. Sé lo que está bajo control y lo que está fuera de control. Pensé: ‘Oh hombre, esto no va a terminar bien'”.
Hamlin también preguntó: “¿Los muchachos que están corriendo a tiempo completo por puntos, por campeonatos, deberían verse potencialmente afectados si termina girando hacia la derecha y aniquilando a la mitad del campo, en lugar de ir a la izquierda y solo aniquilarse a sí mismo?”
El copropietario de 23XI Racing cree que la situación resalta un problema más amplio con el proceso de aprobación de pilotos de NASCAR.
“Creo que el proceso de aprobación en NASCAR probablemente necesite algo de trabajo. Tiene que ser más estricto”, explicó Hamlin. “Creo que si el proceso de aprobación fuera más estricto, la gente contrataría más talento que dólares”.
Aún así, Hamlin reconoció las complicadas realidades financieras del deporte. Los equipos suelen depender del patrocinio y la financiación externa, lo que puede influir en quién tiene oportunidades al volante.
“Ahora, sería difícil para los propietarios de automóviles, porque entonces no tendrán a nadie que respalde su negocio”, dijo Hamlin. “Así que estamos en una pendiente resbaladiza muy, muy difícil. Pero realmente advierto a NASCAR que no permita que esto llegue demasiado lejos”.
McFarland, que ha conseguido un gran número de seguidores a través de su canal de YouTube sobre automóviles con más de 4,6 millones de suscriptores, confirmó que su acuerdo con Richard Childress Racing cubrirá inicialmente tres carreras.
“Chicos… no puedo creer que pueda decir esto, pero soy oficialmente piloto de Richard Childress Racing para la Serie O’Reilly”, escribió McFarland en las redes sociales. “Este es un acuerdo a tiempo parcial (3 carreras al año en este momento) pero espero que se convierta en algo más grande”.
