Bap explicó la renuncia de Filipe a sus asesores (Crédito: Paulo Reis/Flamengo)
Flamengo ha avanzado en las negociaciones para alquilar un avión que estará totalmente a disposición del club. La idea es firmar un contrato a largo plazo, de entre tres y cuatro años, cuyo inicio está previsto después del Mundial.
Con ello, el club pretende eliminar la dependencia de las aerolíneas. Actualmente, incluso con vuelos chárter, la logística todavía enfrenta limitaciones. En muchos casos, el equipo necesita adaptarse a la disponibilidad de las empresas, lo que interfiere directamente en la planificación.
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El Club quiere más control sobre horarios y viajes
La propuesta prevé que el avión tendrá su base en Río de Janeiro, listo para su uso cuando sea necesario. De esta manera, Flamengo podrá definir horarios de salida y regreso de acuerdo a su rutina de entrenamiento y juego.
“Garantizaremos 30/35 vuelos con una sola compañía. Si todo va bien, este avión se quedará en tierra en Río de Janeiro y solo despegará cuando queramos. Este avión podría dar servicio a otros clubes, para Flamengo es más barato y conveniente para todos. Cuando Flamengo esté en Río, el avión estaría en tierra y podría volar con otros clubes. Lo que Flamengo está comprando es tener el avión en tierra el día y a la hora que queramos volar. Siempre trabajando en la búsqueda de la excelencia. y la logística no es diferente, más aún en un año como éste después del Mundial será punk”, explicó el presidente Luiz Eduardo Baptista.
Además, el modelo predice que el avión podrá ser utilizado por otros clubes durante los periodos de inactividad. Esto ayudaría a distribuir los costos y hacer que la operación sea más viable financieramente.
La inversión sigue un calendario cada vez más exigente
La iniciativa es parte de un esfuerzo mayor para mejorar la logística del reparto. Entre bastidores, el club ya había ido adoptando medidas para anticipar los viajes y ajustar los tiempos de viaje según la programación deportiva.
Un ejemplo reciente fue la organización temprana de los juegos de la Libertadores. Poco después del sorteo, el club ya estaba enviando representantes a ciudades como Cusco, Perú, con el fin de estructurar el viaje con antelación.
La secuencia intensa refuerza la necesidad de planificación.
Antes del parón del Mundial, Flamengo tendrá una fuerte secuencia de compromisos. En total, serán 18 salidas en alrededor de dos meses, con un desplazamiento estimado de más de 27 mil kilómetros.
Parte de estos viajes implican trayectos largos, como citas en Colombia y Perú. Este escenario aumenta la preocupación por el agotamiento físico de los deportistas, especialmente en medio de una agenda apretada.
Después del Mundial debería aumentar aún más la presión logística
Después del Mundial, la tendencia es hacia un calendario aún más concentrado. Esto se debe a que las competiciones entran en fases decisivas, mientras que el período de parada reduce el tiempo disponible.
Ante este contexto, Flamengo intenta anticiparse. La búsqueda de un avión exclusivo aparece como una alternativa para mantener el rendimiento deportivo en medio de una maratón de gaming.
