Los conocedores de Mercedes creen que George Russell se equivocó al afirmar que habría ganado el Gran Premio de Japón si no hubiera sido por la sincronización del coche de seguridad durante la carrera de Suzuka. Russell iba segundo detrás de Oscar Piastri y heredó el liderato cuando el piloto de McLaren entró en boxes, antes de dirigirse también al pit lane para cambiar neumáticos.
Una vuelta más tarde, el accidente de Oliver Bearman hizo que saliera el coche de seguridad y Kimi Antonelli tuvo que hacer una parada en boxes barata, lo que le permitió conservar el liderato de la carrera cuando salió con goma nueva. Y a partir de ahí, el italiano no cometió ningún error, aprovechando al máximo la mala suerte de su compañero de equipo para conseguir victorias consecutivas y tomar una temprana ventaja en el campeonato de pilotos.
Russell se lamentó de su mala suerte y dejó clara su frustración mientras hablaba con los periodistas después de la carrera. El británico dijo: “Si hubiera habido una diferencia de una vuelta, probablemente habría sido una victoria. Eso es frustrante”. Sin embargo, ahora se ha sugerido que las cosas no estaban tan claras y que Antonelli bien podría haber ganado la carrera de Suzuka de todos modos, incluso si el coche de seguridad nunca apareció.
El adolescente estaba rodando más rápido que Piastri y Russell en aire limpio incluso antes de las paradas en boxes, compensando su pobre salida de la línea que lo hizo caer desde la pole position hasta el sexto lugar en la primera vuelta. Y según BBC deporteel equipo “cree que el coche de seguridad no hizo ninguna diferencia” y que “Antonelli habría ganado de todos modos”.
El informe dice: “Se basaron en el hecho de que, una vez que el Ferrari de Charles Leclerc entró en boxes y Antonelli estaba en el aire limpio, el italiano estaba rodando más rápido que Piastri y Russell. Su plan era dejarlo fuera el mayor tiempo posible con sus neumáticos medios para permitirle recuperar el tiempo perdido. Recuerde también que Russell todavía estaba atrapado detrás de Piastri.
“Es imposible ser definitivo, porque sólo hubo una vuelta después de que Russell se detuviera antes de que se llamara el coche de seguridad. Pero suponiendo que los neumáticos de Antonelli se hubieran mantenido en buenas condiciones para que su ritmo continuara durante unas cuantas vueltas más, habría ‘cortado demasiado’ tanto a Piastri como a Russell y habría regresado a la pista desde su parada en boxes en cabeza”.
Queda por ver si Antonelli, de 19 años y en apenas su segunda temporada como piloto de Fórmula 1, podrá mantener su lucha por el título. Su compañero de equipo Russell tiene mucha más experiencia y sigue siendo el favorito al campeonato en todas las casas de apuestas importantes, aunque las probabilidades de que Antonelli eclipse al británico se han reducido significativamente desde que comenzó la temporada.
