Los fanáticos de NASCAR estaban “sorprendidos” de que no se emitiera una advertencia después de ver nuevas imágenes de un violento accidente de Cody Ware tarde en Watkins Glen.
Ware corría justo detrás de Ricky Stenhouse Jr al salir de la curva 7 con 10 vueltas para el final cuando perdió el control y giró hacia la barrera de neumáticos del cuadro.
Las imágenes publicadas por un fanático en las redes sociales parecían sugerir que el impacto del auto de Ware rompió la barrera ARMCO detrás de la pared de llantas donde chocó.
Y los fanáticos se sorprendieron al ver en las imágenes del auto que el incidente no detuvo la carrera, ya que apenas se les mostró lo que sucedió en las imágenes de FOX, que simplemente resaltaron el auto de Ware boca abajo durante una fracción de segundo en lugar de mostrar el accidente.
“¿Cómo es que no salió el amarillo? Esto es una locura”, escribió un fan, mientras otro añadió: “Eso debería haber sido una advertencia”.
Otro usuario dijo: “Me sorprendió que no fuera una tarjeta amarilla. Fue un golpe bastante bueno” y “No tener tarjeta amarilla por eso es una locura, pero me alegro de que Nascar no la haya lanzado” y señaló: “El hecho de que ya no sea una advertencia es una locura”.
Otros cuestionaron el hecho de que FOX no mostró el impacto y preguntaron: “Y no vimos esto, ¿por qué exactamente?”. Como lo tildaron como “otra masterclass de FOX”.
Otra publicación decía: “No hubo repetición ni nada cuando sucedió. Ni siquiera mostramos el auto ahí parado. Solo vimos una parte del auto en la esquina de la pantalla. Muy mala transmisión”.
A pesar del terrible golpe, Ware pudo regresar cojeando con su auto al garaje mientras continuaba la carrera. No fue el único incidente al final de la carrera que amenazó con provocar una bandera amarilla, ya que Bubba Wallace y Josh Berry también hicieron trompos en las últimas etapas, pero siguieron corriendo.
Nada de eso pudo impedir que Van Gisbergen ganara la carrera tras una actuación magistral.
El neozelandés dijo: “Es increíble ganar con 97. Sí, Superfile Chevy estuvo genial. Gracias a Trackhouse. No fuimos muy buenos en la práctica, y luego la clasificación fue increíble. Buenos ajustes, y hoy, qué auto de carreras”.
“Luego Stephen (Doran, jefe de equipo) tomó excelentes decisiones. No estaba seguro de cómo iba a funcionar. Luego, analizarlos, fue muy, muy especial hacer dos seguidos”.
