La Indy 500 es uno de los eventos de deportes de motor más antiguos del mundo y la edición de 2026 tendrá lugar el domingo. Celebrado por primera vez en 1911, enfrenta a 33 pilotos entre sí durante extenuantes 500 millas, o 200 vueltas, al Indianapolis Motor Speedway. El evento es un tercio de la triple corona no oficial del deporte del motor, que se completa cuando un piloto gana la Indy 500, el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans. Hace nueve años, Alonso, entonces en McLaren, optó por evitar una carrera de F1 para lograr esta hazaña.
Alonso se convirtió en campeón del mundo de F1 por primera vez en 2005 con Renault y defendió su título en 2006. Luego se unió a McLaren en 2007 y se asoció con el novato Lewis Hamilton, dejándolo después de sólo un año.
Después de pasar años con Ferrari, regresó a McLaren en 2015, pero el coche del equipo no era competitivo por lo que buscó nuevas oportunidades. En 2017, se anunció que no correría en Mónaco, prueba que ganó en 2006 y 2007, en favor de la Indy 500.
“La Indy 500 es una de las carreras más famosas del calendario mundial del deporte del motor, sólo rivalizada por las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Mónaco”, dijo. “Por supuesto que lamento no poder correr en Mónaco este año.
“Pero Mónaco será el único Gran Premio de 2017 que me perderé y estaré de nuevo en la cabina del McLaren-Honda MCL32 para el Gran Premio de Canadá. He ganado el Gran Premio de Mónaco dos veces y una de mis ambiciones es ganar la triple corona que ha logrado un solo piloto en la historia del automovilismo: Graham Hill. Es un desafío difícil, pero estoy preparado para ello”.
Alonso impresionó como novato en Indy 500, clasificándose en la segunda fila en quinto lugar y liderando durante 27 vueltas. Sin embargo, su motor Honda explotó en la vuelta 179, lo que le obligó a retirarse. Dijo después de la carrera: “Es cierto que antes de venir aquí algunas de las preguntas eran cómo se puede cambiar Mónaco por Indy 500. Gané dos veces allí, gané dos campeonatos del mundo. Conducir por Mónaco para lograr un sexto o séptimo lugar. Estar aquí no es posible compararlo con eso. No extrañé Mónaco”.
El español dejó McLaren en 2018 en busca de nuevos desafíos y ganó las 24 Horas de Le Mans dos veces, incluida una mientras aún competía en la F1. En 2019, intentó clasificarse para la Indy 500 por segunda vez, pero fue rechazado. Regresó un año después y terminó en el puesto 21, lo que significa que su búsqueda de la triple corona continúa.
Alonso regresó a la F1 en 2021 con Alpine y actualmente conduce para Aston Martin, a quien representará en el próximo Gran Premio de Canadá, que se llevará a cabo el mismo día que la Indy 500 de este año.
