Fernando Alonso sorprendió al mundo de la Fórmula 1 en 2017 cuando se saltó el Gran Premio de Mónaco para competir en las 500 Millas de Indianápolis. El icónico piloto español finalmente participaría en la carrera en tres ocasiones distintas.
La Indy 500 se erige como una de las competiciones de deportes de motor más históricas a nivel mundial, con la edición de 2026 prevista para el domingo. Inaugurado en 1911, cuenta con 33 conductores que luchan a lo largo de exigentes 500 millas, o 200 vueltas, alrededor del Indianapolis Motor Speedway.
La carrera representa un tercio de la triple corona no oficial del automovilismo, que se logra cuando un piloto consigue la victoria en la Indy 500, el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans. Hace nueve años, Alonso, que conducía para el equipo McLaren de bajo rendimiento, decidió saltarse una carrera de F1 para perseguir este logro. Se produce cuando Caitlin Clark asignó un gran papel en Indy 500 mientras la presidenta hace una declaración.
Alonso consiguió su primer campeonato mundial de F1 en 2005 con Renault y retuvo con éxito su corona en 2006. Posteriormente se mudó a McLaren en 2007, haciendo equipo con el novato Lewis Hamilton, pero se fue después de una sola temporada.
Después de varios años en Ferrari, se reincorporó a McLaren en 2015, aunque el vehículo del equipo carecía de competitividad, lo que lo llevó a explorar proyectos de carreras alternativos. En 2017, se reveló que no participaría en Mónaco, una carrera que había conquistado en 2006 y 2007, para dedicarse a la Indy 500.
“La Indy 500 es una de las carreras más famosas del calendario mundial del deporte del motor, sólo rivalizada por las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Mónaco”, dijo. “Por supuesto que lamento no poder correr en Mónaco este año.
“Pero Mónaco será el único Gran Premio de 2017 que me perderé y estaré de nuevo en la cabina del McLaren-Honda MCL32 para el Gran Premio de Canadá. He ganado el Gran Premio de Mónaco dos veces y una de mis ambiciones es ganar la triple corona que ha logrado un solo piloto en la historia del automovilismo: Graham Hill. Es un desafío difícil, pero estoy preparado para ello”.
Alonso causó una gran impresión como recién llegado a la Indy 500, asegurando el quinto lugar en la segunda fila de la parrilla y liderando durante 27 vueltas. Desafortunadamente, su motor Honda falló en la vuelta 179, lo que puso fin prematuramente a su carrera. Reflexionando después sobre la experiencia, comentó: “Es cierto que antes de venir aquí algunas de las preguntas eran cómo se puede cambiar Mónaco por Indy 500. Gané dos veces allí, gané dos campeonatos del mundo. Conducir por Mónaco para lograr un sexto o séptimo lugar. Estar aquí no es posible compararlo con eso. No extrañé Mónaco”.
El piloto español dejó McLaren en 2018 en busca de nuevas oportunidades y posteriormente consiguió la victoria en las 24 Horas de Le Mans en dos ocasiones, incluido un triunfo cuando aún competía en la F1. En 2019, hizo otro intento de clasificarse para la Indy 500, pero no logró pasar el corte. Lo intentó de nuevo al año siguiente, terminando en la posición 21, dejando sin cumplir su ambición de la triple corona.
Alonso regresó a la F1 en 2021 con Alpine y ahora corre para Aston Martin, el equipo para el que conducirá en el próximo Gran Premio de Canadá, que coincide con la Indy 500 de este año.
